Новости СоюзМаш России

12.09.2014

Информационный обзор прессы 12.09.14

Союз машиностроителей России

Пресс-служба

ОБЗОР СООБЩЕНИЙ

СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ

12 сентября 2014 года

 

Содержание:

 

1.     О Союзе машиностроителей России.

11.09.2014
Торгово-промышленные ведомости
Газ пойдет мимо Украины путем «Северного потока»?

http://www.tpp-inform.ru/news/16678.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Complexdoc.ru"
Газ пойдет мимо Украины путем «Северного потока»?
Ссылка на оригинал статьи

12.09.2014
Известия (Москва)
Минпромторг хочет прописать автомобилям максимальный возраст

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Известия.Ру"
Минпромторг хочет прописать автомобилям максимальный возраст
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Омутнинские Вести+ (omvesti.ru)
Минпромторг хочет прописать автомобилям максимальный возраст
Ссылка на оригинал статьи

12.09.2014
ИЗВЕСТИЯ (РОССИЯ)
"Газпром" призывают прекратить поставки в Европу

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Liptown.RU - Липецкий информационный портал (liptown.ru)"
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   ИА REGNUM - Балтика
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Все СМИ Новостная система VSESMI.RU"
СМИ: "Газпром" призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   FindNews.ru
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   ИА REGNUM - Архангельские новости
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Yoki.Ru"
Депутаты призывают Газпром пересмотреть условия поставок газа в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "INFOX"
«Газпрому» предложили прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Gzt.Ru"
В России призывают прекратить поставки газа в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   REGNUM-Беларусь (belarus.regnum.ru)
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Балтийское информационное агентство (baltinfo.ru)
Промышленники просят «Газпром» прекратить поставки газа в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Орел в сети (all-orel.ru)
СМИ: В«ГазпромВ» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Самара в сети (smr-info.ru)
СМИ: В«ГазпромВ» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Экология и жизнь- научно-популярный журнал (ecolife.ru)
"Газпром" призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Рамблер - Новости" (news.rambler.ru)
«Газпром» призвали прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Нефть России" - новости
"Газпром" призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Politforums.ru- политические форумы
оказывается, газ через нацистскую украйну можно не поставлять -хватит резервных мощностей "Северного потока".
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   QHA (qha.com.ua)
«Газпром» сократит поставки газа в страны, поставляющие реверс в Киев
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Stringer (stringer-news.ru)
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить транзит газа через Украину в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Финансовый обзор (finobzor.com.ua)
Госдумовец предложил изнасиловать Европу "Южным потоком"
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Войны, конфликты, геополитика (globalconflict.ru)
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Obozrevatel.com (Киев)
В Госдуме предложили перекрыть газ странам, осуществляющим реверс в Украину
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Блоги@Livejournal.Com - 1 000 000
Накажем Европу за поддержку Украины!
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить транзит газа через Украину в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
Арсин
МНЕНИЕ: "Северный поток" не вместит весь транзит газа из

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "РИА Новости. Новости СНГ и Балтии"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Все Новости"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Новости экономики, бизнеса и финансов"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Главное"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Международные новости"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   МФД-инфоцентр- информационное агентство (mfd.ru)
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Нефть России" - новости
«Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
ИА Regnum
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы

http://www.regnum.ru/news/polit/1846202.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   REGNUM-Беларусь (belarus.regnum.ru)
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   FindNews.ru
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   ИА REGNUM - Архангельские новости
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Нефть России" - новости
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
НИА ФЕДЕРАЦИЯ
«Северный поток»: пойдёт ли газ в Калининградскую область?

http://www.nia-rf.ru/news/policy/17293

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   НИА - Калининград (39rus.org)
«Северный поток»: пойдёт ли газ в Калининградскую область?
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
и-Маш (i-mash.ru)
На конференции "Промбезопасность-2014" сформулировали актуальные задачи для машиностроения

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/56795-na-konferencii-prombezopasnost-2014.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   ИА Мангазея (mngz.ru)
На конференции "Промбезопасность-2014"сформулировали актуальные задачи для машиностроения
Ссылка на оригинал статьи

12.09.2014.   "Complexdoc.ru"
На конференции "Промбезопасность-2014" сформулировали актуальные задачи для машиностроения
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
UkrDay.com.ua
Реорганизация в правительстве улучшит систему управления ОПК России

http://ukrday.com/politika/novosti.php?id=138980

11.09.2014
Vesti.Ru
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС

http://www.vestifinance.ru/articles/46842

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   Вести.Финанс (vestifinance.ru)
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Политикус (politikus.ru)
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Investfuture.ru"
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС
Ссылка на оригинал статьи

10.09.2014
Прессуха (Presuha.ru)
Машиностроение в лицах: почетный моторостроитель Сергей Швецов обучает молодежь УМПО терпению и ответственности

http://presuha.ru/release/440503-mashinostroenie-v-licah-pochetnyy-motorostroitel-sergey-shvecov-obuchaet-molodezh-umpo-terpeniyu-i-otvetstvennosti.html

Сообщения с аналогичным содержанием

10.09.2014.   "CNews.ru"
Машиностроение в лицах: почетный моторостроитель Сергей Швецов обучает молодежь УМПО терпению и ответственности
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
Время электроники (russianelectronics.ru)
Наш ответ на эмбарго: беседа с гендиректором АО НПО «Квант» Геннадием Капраловым

http://www.russianelectronics.ru/leader-r/32149/doc/69873/

11.09.2014
Портал машиностроения
Авиационные предприятия - лучшие в рамках социального партнерства

http://mashportal.ru/machinery_news-36304.aspx

11.09.2014
Портал машиностроения
Машиностроение в лицах: Араик Геворкян, трубопроводчик ОАО "ПСЗ "Янтарь"

http://mashportal.ru/career-36294.aspx

11.09.2014
The Prime / Russia (theprime.ru)
Уфимские предприятия - поставщики оборудования для самолета-амфибии

http://theprime.ru/press/topics/20569.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Карта СМИ (Санкт-Петербург)"
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "PublisherNews - новости предприятий и организаций – информационный канал."
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Производители товаров и услуг (openmarket.ru)"
Холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех поставит c 2014 до конца 2015 года для самолета-амфибии Бе-200 новую технику на сумму около 43 млн рублей. В частности, ...
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Все СМИ Новостная система VSESMI.RU"
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Прессуха (Presuha.ru)
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Пресс-релиз (PR.Adcontext.Net)"
Уфимские предприятия - поставщики оборудования для самолета-амфибии - пресс-релиз на pr.adcontext.net
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Альянс Медиа: Лента предпринимательских новостей
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Press-Release.Ru"
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Служба распространения пресс-релизов  (press-release.com.ua)
Уфимские предприятия - поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Хорошие новости (wellnews.ru)
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
BezFormata.Ru - первый мультирегиональный агрегатор новостей
Утверждены две трети кандидатур в новый состав городской Общественной палаты

http://kurgan.bezformata.ru/listnews/gorodskoj-obshestvennoj-palati/23942528/

11.09.2014
Городской портал. Уфа - Новости
УМПО – лучшее промышленное предприятие по работе в системе социального партнерства

http://gorodskoyportal.ru/ufa/news/news/8283062/

 

2.     Оборонно-промышленный комплекс.

РИА Новости

Морпехи приступили к передислокации в рамках проверки ВВО

3.     Автопром.

Аргументы.ру

АвтоВАЗ вложит сотню млрд рублей в обновление модельного ряда

4.     Авиастроение.

Человек Онлайн

Авиапарк МЧС России пополнится самолётами Superjet 100

 

 

1.     О Союзе машиностроителей России.

11.09.2014
Торгово-промышленные ведомости
Газ пойдет мимо Украины путем «Северного потока»?

Первый заместитель председателя комитета Госдумы РФ по промышленности Владимир Гутенев направил депутатский запрос главе правления Газпрома Алексею Миллеру, в котором предложил поставлять Европе газ, минуя Украину, сообщают российские СМИ.

Обозреватель журнала «ПРБ» Александр Михеичев:

«Гутенев также попросил подробно рассказать о реверсе газовых поставок странами ЕС на территорию Украины.

Известно, что полномасштабные поставки природного газа по словацкому транзитному коридору на Украину начались 2 сентября 2014 года. С начала сентября через словацкий транзитный коридор в Украину импортировано 144 млн куб. м природного газа. С учетом тестовых поставок, которые начались 16 августа, на сегодняшний день со стороны Словакии импортировано 280 млн. куб. м. голубого топлива.

Кроме того, стало известно, Польша снизила поставки на Украину газа, ссылаясь на снижение поставок из России. Оператор польской ГТС Gaz System уведомил украинский Нафтогаз о вынужденном прерывании поставок на два дня.

Гутенев настаивает, что пора обсудить целесообразность ограничения или прекращения поставок по украинскому маршруту.

Он предложил для поставок газа Европе использовать зарезервированные и незадействованные пока мощности «Северного потока» по принципиально новому маршруту, минуя транзитные страны.

«Северный поток» проходит по дну Балтийского моря от бухты Портовая (г. Выборг, Ленинградская область) до берега Германии (район Грайфсвальд) по территориальным водам России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии. Протяженность газопровода - около 1,2 тысяч км, что делает его самым протяженным морским газопроводом в мире.

Вместе с тем, трехсторонние переговоры при участии еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера, министра энергетики и угольной промышленности Юрия Продана и министра энергетики России Александра Новака запланированы на 16 сентября».

http://www.tpp-inform.ru/news/16678.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Complexdoc.ru"
Газ пойдет мимо Украины путем «Северного потока»?
Ссылка на оригинал статьи

12.09.2014
Известия (Москва)
Минпромторг хочет прописать автомобилям максимальный возраст

Минпромторг вернулся к идее законодательно ограничить сроки эксплуатации автомобилей. Ведомство разрабатывает поправки в закон "О безопасности дорожного движения". Законопроект размещен на портале regulation.gov.ru. В ведомстве отмечают, что много транспортных средств в России эксплуатируется за пределами нормативного срока службы, что приводит к росту аварий, нарушению экологии и гибели людей.

Впервые идею об ограничении предельных сроков эксплуатации автотранспорта высказал бывший замруководителя Минпромторга Алексей Рахманов весной 2012 года на заседании экспертного совета в Госдуме. Сейчас в Минпромторге считают, что введение ограничений по сроку эксплуатации заставит владельцев автомобилей чаще их обновлять, что "позволит существенно улучшить ситуацию с безопасностью дорожного движения и экологией на российских дорогах". Косвенным следствием принятия федерального закона также станет стимулирование производства автомобилей и дополнительное пополнение бюджета.

В пояснении к законопроекту говорится, что у автомобилей, эксплуатируемых за пределами нормативного срока службы, низкая техническая надежность. По данным ведомства, сейчас в России парк легких коммерческих автомобилей типа "Газель" старше восьми лет составляет 64% от всего количества этого вида транспорта, доля средних грузовиков старше 10 лет - 52%, больших грузовиков - 76%, автобусов - 57%.

Все это повышает вероятность внезапных поломок и последующих ДТП. Кроме того, в силу моральной и физической старости такие машины не соответствуют нормам пассивной, активной и экологической безопасности.

"Аварийность наносит огромный материальный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети", - говорится в пояснении. По данным Минпромторга, в результате ДТП в России ежегодно погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек.

Эксперты неоднозначно относятся к идее.

- Если такая практика будет внедрена, то она вступит в противоречие с 35-й статьей Конституции, в которой говорится о праве граждан на свободное пользование и распоряжение своим имуществом, - рассказал "Известиям" президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. - Было бы понятно, если бы предложили ограничение по техническим данным - например, если машина разваливается на глазах, загрязняет воздух. А показатель возраста необъективен. Хороший десятилетний Mercedes по качеству будет лучше новой "Лады Калины".

Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев полагает, что не стоит рассматривать лишь ограничения на эксплуатацию автомобилей.

- Необходимо расширять программу и не ограничивать ее только автомобилями. Бесконечное продление сроков эксплуатации, например, подвижного железнодорожного состава также создает очень серьезные угрозы, поэтому необходимо и для такого типа транспорта ввести предельные сроки эксплуатации, - пояснил "Известиям" Гутенев. - Если рассматривать вопрос в "автомобильной" плоскости, то имеет смысл вводить ограничения на грузовой транспорт, поскольку длительная эксплуатация грузовиков помимо повышенной аварийности приводит к повышению цен на перевозку грузов.

Чтобы очистить российский автопарк от автохлама, правительство России уже проводило федеральную программу утилизации: при сдаче старого автомобиля в утиль или в трейд-ин владелец машины получает скидку на покупку нового автомобиля отечественного производства. Сейчас эта программа возобновлена и продлится до 31 декабря 2014 года. Бюджетное финансирование программы, как и было объявлено ранее, составит 10 млрд рублей. Бонус в случае легковых автомобилей при сдаче в утилизацию составит 50 тыс. рублей. Владельцы старых грузовиков и некоторых джипов могут получить скидку в размере 350 тыс., а автобусов - 300 тыс. рублей.

Сейчас в Евросоюзе действуют возрастные ограничения, только вывод из эксплуатации транспорта осуществляется не за счет принудительных мер, а за счет косвенных санкций экономического и организационного воздействия на автовладельцев. Так, поскольку возраст авто прямо связан с уровнем загрязнения атмосферы, в Европе установили дифференцированные налоги, сборы и иные платежи по принципу "больше загрязняешь - больше платишь". Это приводит к тому, что эксплуатировать старые автомобили, особенно грузовые, становится невыгодно.

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Известия.Ру"
Минпромторг хочет прописать автомобилям максимальный возраст
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Омутнинские Вести+ (omvesti.ru)
Минпромторг хочет прописать автомобилям максимальный возраст
Ссылка на оригинал статьи

12.09.2014
ИЗВЕСТИЯ (РОССИЯ)
"Газпром" призывают прекратить поставки в Европу

Первый вице-президент Союза машиностроителей России, первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев направил депутатский запрос в адрес главы "Газпрома" Алексея Миллера, в котором просит сообщить, соответствуют ли реверсные поставки российского газа странами ЕС Украине действующим договорам между российской компанией и партнерами из Евросоюза. Он также предлагает обсудить целесообразность ограничения или прекращения поставок топлива по украинскому маршруту странам, замеченным в реверсе.

- В последнее время количество обращений избирателей в комитет, связанных с российско-украинскими газовыми отношениями, резко возросло, - говорится в письме (есть в распоряжении "Известий").

Гутенев также просит направить информацию о технологической возможности реверсных поставок российского природного газа на Украину, какими странами, в каких объемах, по каким схемам они осуществляются и их соответствие условиям действующих контрактов ОАО "Газпром" со странами ЕС.

- Пока ответ от "Газпрома" не получен, а информация о реэкспорте российского газа европейскими покупателями на Украину подтверждается, считаю, что мы должны обсудить целесообразность ограничения или прекращения поставок по украинскому маршруту. Для обеспечения текущего экспорта газа европейским странам могут использоваться зарезервированные и незадействованные в соответствии с Третьим энергопакетом ЕС мощности "Северного потока", - отмечает Владимир Гутенев. Он подчеркивает, что время возможного ограничения или прекращения поставок "Газпрому" целесообразно использовать для проведения профилактических и плановых ремонтных работ на украинском направлении для подготовки к зимнему периоду поставки газа европейским потребителям.

- Если европейцам газ нужен, они, как потребители, не могут диктовать, как они хотят его получать. Думаю, что предлагаемые меры смогут серьезно мотивировать европейских партнеров к реализации проекта "Южный поток", - резюмирует Владимир Гутенев.

Интересно, что обращение Гутенева совпало по времени с информацией о прекращении поставок Украине газа из Польши и Словакии. Как заявила пресс-секретарь польской компании-оператора сети газопроводов Gaz-System SA Малгожата Польковска, поставки газа на Украину из Польши были прекращены по техническим причинам. Правда, ранее поляки заявляли, что это было сделано из-за сокращения поставок топлива "Газпромом" в Польшу. Также заявили о сокращении поставок газа через территорию Украины на 10% и представители словацкой компании SPP. Впрочем, источники в самом "Газпроме" прекращение поставок газа в страны ЕС, замеченные в реверсе газа на Украину, отрицают.

МНЕНИЯ экспертов разделились: одни уверены, что "Газпром" вправе перекрывать газ европейским партнерам, поставляющим Украине топливо по реверсу, другие заявляют, что "закручивать вентиль" не следует ни по экономическим, ни по политическим причинам.

Ограничение поставок, в том числе Польше, стало адекватным шагом "Газпрома" на действия стран-реэкспортеров, считает зампредседателя комитета ГД по энергетике Павел Завальный.

- С точки зрения нормальных деловых отношений действия европейских стран неправильны - получать скидку на газ и одновременно дополнительную выгоду от его перепродажи. Таким образом, "Газпрому" ничего не остается, как настаивать на отмене реэкспорта, иначе он будет повышать цены и отменять скидки для стран-нарушителей. Следующей после Польши может стать Словакия - ее 80% законтрактированных "Газпромом" мощностей не могут быть использованы в других целях, кроме как по доставке газа в саму страну. Тут все во многом определяется действующими контрактами.

Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин, напротив, считает, что концерн нарушает свои контрактные обязательства.

- "Газпром" раньше несколько лет все контракты с европейскими компаниями заключал, вставляя пункт 3.10 о недопустимости перепродажи газа другим странам. Несколько лет назад Еврокомиссия приняла решение, что подобные ограничения на реэкспорт нарушают правила ВТО и цивилизованного рынка, и потребовала изменить все уже заключенные контракты. В результате все европейские клиенты добились отмены этого положения. Таким образом, если газ переходит в собственность той страны, в которую он попадает, его невозможно отделить от газа из других стран. Поэтому, когда "Газпром" угрожает ограничением поставок газа за реэкспорт Украине, - это нарушение контрактных обязательств. У клиентов есть основания для компенсаций и иска в арбитражный суд.

Как отмечает директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов, особого смысла в ограничении поставок нет, учитывая заинтересованность ЕС в разрешении газового конфликта России и Украины.

- В принципе "Газпром" может ограничить поставки тем компаниям, которые просят поставлять им больше газа, чем это указано в нормах по "бери и плати". Во многом это зависит от "Газпрома", будет он ради борьбы с Украиной за оплату долга идти на конфликт со своими покупателями в Европе, - говорит Правосудов. - Ведь все понимают, что компромисс должен быть найден до зимы. Зимой реверс не решит все проблемы Украины с газом, и если не Россия ограничит поставки, то сама Украина уменьшит транзит, воруя топливо.

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Liptown.RU - Липецкий информационный портал (liptown.ru)"
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   ИА REGNUM - Балтика
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Все СМИ Новостная система VSESMI.RU"
СМИ: "Газпром" призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   FindNews.ru
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   ИА REGNUM - Архангельские новости
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Yoki.Ru"
Депутаты призывают Газпром пересмотреть условия поставок газа в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "INFOX"
«Газпрому» предложили прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Gzt.Ru"
В России призывают прекратить поставки газа в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   REGNUM-Беларусь (belarus.regnum.ru)
СМИ: «Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Балтийское информационное агентство (baltinfo.ru)
Промышленники просят «Газпром» прекратить поставки газа в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Орел в сети (all-orel.ru)
СМИ: В«ГазпромВ» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Самара в сети (smr-info.ru)
СМИ: В«ГазпромВ» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Экология и жизнь- научно-популярный журнал (ecolife.ru)
"Газпром" призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Рамблер - Новости" (news.rambler.ru)
«Газпром» призвали прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Нефть России" - новости
"Газпром" призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Politforums.ru- политические форумы
оказывается, газ через нацистскую украйну можно не поставлять -хватит резервных мощностей "Северного потока".
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   QHA (qha.com.ua)
«Газпром» сократит поставки газа в страны, поставляющие реверс в Киев
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Stringer (stringer-news.ru)
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить транзит газа через Украину в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Финансовый обзор (finobzor.com.ua)
Госдумовец предложил изнасиловать Европу "Южным потоком"
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Войны, конфликты, геополитика (globalconflict.ru)
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Obozrevatel.com (Киев)
В Госдуме предложили перекрыть газ странам, осуществляющим реверс в Украину
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Блоги@Livejournal.Com - 1 000 000
Накажем Европу за поддержку Украины!
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить поставки в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Logistic.ru - новости
«Газпром» призывают прекратить транзит газа через Украину в Европу
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
Арсин
МНЕНИЕ: "Северный поток" не вместит весь транзит газа из

МНЕНИЕ: "Северный поток" не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат МОСКВА, 11 сен - РИА Новости. Мощностей "Северного потока" недостаточно для обеспечения транзита газа в ЕС в обход Украины, заявил РИА Новости глава комитета Госдумы по энергетике Иван Грачев, комментируя соответствующее предложение председателя комитета нижней палаты по промышленности Владимира Гутенева.

В частности, Гутенев направил запрос председателю правления "Газпрома" Алексею Миллеру с просьбой "сообщить имеющуюся в настоящее время информацию о реверсе газовых поставок странами ЕС на территорию Украины и их соответствие положениям договоров, заключенных ОАО "Газпром" со странами Евросоюза".

Запрос направлен из-за большого количества обращений организаций и граждан в комитет, связанных с деталями реверсных поставок российского газа на Украину.

"Пока ответ от "Газпрома" не получен, а информация о реэкспорте российского газа европейскими покупателями на Украину подтверждается, считаю, что мы должны обсудить целесообразность ограничения или прекращения поставок по украинскому маршруту.

Для обеспечения текущего экспорта газа европейским странам могут использоваться зарезервированные и незадействованные в соответствии с Третьим Энергопакетом ЕС мощности "Северного потока", - прокомментировал свой запрос Гутенев.

Он подчеркнул, что время возможного ограничения или прекращения поставок "Газпрому" целесообразно использовать для проведения профилактических и плановых ремонтных работ на украинском направлении для подготовки к зимнему периоду поставки газа европейским потребителям.

"СЕВЕРНЫЙ ПОТОК" НЕ ПОТЯНЕТ "В части всего газа в обход Украины, это невозможно. То есть он (Гутенев) на самом деле не шибко хорошо представляет объемы, которые идут через Украину. Это половина, более 80 миллиардов кубометров, которые никак "не распишешь" через белорусский вариант, через "Северный поток". То есть это на данном этапе совершенно невозможно", - сказал Грачев агентству.

При этом парламентарий добавил, что "прямого запрета в контрактах по реверсу газа нет", поэтому "Газпром" не может запретить реальный реверс на Украину некоторых стран ЕС, в отличие от виртуального.

В 2013 году "Газпром" транспортировал через Украину в Европу - 84 миллиарда кубометров газа (чуть более 50% от всего экспорта российской компании). Транзитом через Украину российский газ получают 16 стран (не только по прямым контрактам с "Газпромом").

Через "Северный поток" российский газ получают Германия и страны Западной Европы. Пропускная способность газопровода составляет 55 миллиардов кубометров газа в год. В 2013 году по "Северному потоку" было поставлено европейским потребителям 23,57 миллиарда кубометра газа. Альтернативным маршрутом поставок российского газа европейским потребителям является также газопровод "Ямал-Европа" (проектная мощность порядка 33 миллиарда кубометров).

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "РИА Новости. Новости СНГ и Балтии"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Все Новости"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Новости экономики, бизнеса и финансов"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Главное"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   "РИА Новости. Международные новости"
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат

11.09.2014.   МФД-инфоцентр- информационное агентство (mfd.ru)
МНЕНИЕ: «Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Нефть России" - новости
«Северный поток» не вместит весь транзит газа из РФ в ЕС в обход Украины - депутат
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
ИА Regnum
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы

Депутат Государственной думы РФ Владимир Гутенев («Единая Россия») считает, что «профилактические» меры «Газпрома» могут мотивировать европейских партнеров к реализации проекта «Южный поток», передает корреспондент ИА REGNUM 11 сентября. "Если европейцам газ нужен — они, как потребители, не могут диктовать, как они хотят его получать. Думаю, что предлагаемые меры смогут серьезно мотивировать европейских партнеров к реализации проекта «Южный поток», — заключил Гутенев.

Депутат Госдумы считает актуальным обсудить целесообразность ограничения или прекращения поставок по украинскому маршруту. "Для обеспечения текущего экспорта газа европейским странам могут использоваться зарезервированные и незадействованные в соответствии с Третьим Энергопакетом ЕС мощности «Северного потока», — говорит он. При этом Гутенев полагает, что время возможного ограничения или прекращения поставок «Газпрому» целесообразно использовать для проведения профилактических и плановых ремонтных работ на украинском направлении для подготовки к зимнему периоду поставки газа европейским потребителям.

Напомним, что Гутенев направил запрос Миллеру, в котором просит сообщить имеющуюся в настоящее время информацию о реверсе газовых поставок странами ЕС на территорию Украины и их соответствие положениям договоров, заключенных ОАО «Газпром» со странами Евросоюза.

http://www.regnum.ru/news/polit/1846202.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   REGNUM-Беларусь (belarus.regnum.ru)
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   FindNews.ru
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   ИА REGNUM - Архангельские новости
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» — депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Нефть России" - новости
«Профилактические» меры «Газпрома» смогут мотивировать Европу к реализации «Южного потока» депутат Госдумы
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
НИА ФЕДЕРАЦИЯ
«Северный поток»: пойдёт ли газ в Калининградскую область?

Разговоров о том, что Калининградская область станет получать газ из ответвления газопровода «Северный поток», было много. Однако

Однако, воз, как говорится, и ныне там. В смысле, на дне Балтийского моря. Газ в российский эксклав по-прежнему поступает транзитом через Литву, что ставит под сомнение энергетическую безопасность региона.

Накануне стало известно, почему стихли разговоры вокруг «Северного потока». Завесу тайны приоткрыл первый заместитель председателя Госдумы по промышленности Владимир Гутенёв. Депутат направил запрос главе правления «Газпрома» Алексею Миллеру, в котором просит поставлять Европе газ, минуя Украину.

Как пояснил Гутенёв, он предложил для поставок газа использовать зарезервированный и пока незадействованный газопровод «Северный поток».

Вот, оказывается, в чём фишка: газопровод пока не действует, поэтому и разговоры об ответвлении в сторону Калининградской области стихли.

Напомним, «Северный поток» проходит по дну Балтийского моря от бухты Портовая ( г.Выборг Ленинградской области) до побережья Германии по территориальным водам России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии. Общая протяженность газопровода - около 1,2 тыс. км, сообщает НИА-Калининград

http://www.nia-rf.ru/news/policy/17293

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   НИА - Калининград (39rus.org)
«Северный поток»: пойдёт ли газ в Калининградскую область?
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
Самарское обозрение (Самара)
Самарская область имеет целый ряд недозагруженных мощностей

ВЛАДИМИР ГУТЕНЕВ первый заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по промышленности

- Перенесение госзаказа с украинского завода на самарский «Металлист» - это единичный случай, или следует ждать и в дальнейшем дозагрузки самарских предприятий?

- Конечно же, это не единичный случай, скорее, это первая ласточка. Разработана целая программа импортозамещения. Продукция для ОПК, которая ранее производилась на Украине, теперь будет полностью выпускаться в России. Указания о создании программы импортозамещения были даны еще два года назад Президентом РФ Владимиром Путиным, однако сложившаяся сейчас международная обстановка стала толчком к тому, чтобы значительно ускориться. Процесс пошел намного быстрее. Для обеспечения безопасности необходимо переходить на отечественную продукцию, и в первую очередь это касается продукции для отрасли ОПК - такое устойчивое мнение сейчас существует в Министерстве обороны РФ. Самарская область обладает высоким производственным и кадровым потенциалом и при этом имеет целый ряд недозагруженных мощностей. Это делает ее привлекательной для того, чтобы часть программы импортозамещения реализовывалась на ее территории. Причем наряду с заказами будут появляться и специалисты с Украины. И не только рабочих профессий, а инженерно-технический персонал, поскольку каждый человек хочет стабильности, а на Украине ее еще долго не будет. Мне кажется, в ближайшее время проблема будет заключаться не в количестве заказов для наших заводов, а в необходимом количестве квалифицированного персонала, который был бы способен эти объемы переварить.

- Есть ли информация о том, какие еще самарские заводы получат заказы с Украины?

- В последнее время «Авиаагрегат» значительно расширил свое присутствие в результате тотальной программы технического перевооружения. Думаю, в ближайшее время этот завод станет одним из первых, куда поступят новые заказы. РКЦ «Прогресс» своей продукцией заменит украинскую ракету «Рокот», которая поставлялась для наших Вооруженных сил. Для предприятий уже разработаны дополнительные программы - по ним будут выделяться средства на техническое перевооружение. Сегодня в подмосковном Красноармейске мы провели выездное заседание комитета по промышленности, посвященное боеприпасной отрасли и спецхимии. Это 125 российских предприятий, специализирующихся на выпуске данной продукции. Среди прочих обсуждался и чапаевский «Полигон». Самарская область может стать основным драйвером не только оборонно-промышленного комплекса, но и всей высокотехнологичной промышленности. Этому региону может достаться большой кусок по программе импортозамещения. Но, к сожалению, именно из-за проблем «Авиакора» наша область упустила в свое время возможности, и сейчас в Ульяновске формируется авиастроительный кластер, а мог бы формироваться в Самаре.

Не факт, что процесс переноса будет легким. Во-первых, украинское предприятие может отказаться передавать необходимую документацию - ведь это его интеллектуальная собственность. Во-вторых, необходимо решить вопрос с финансированием переноса и запуска производственной программы. В-третьих, если ремонт будет переноситься на самарский завод, то потребуется много сил и средств для запуска. Также потребуется частичное переоборудование, возможно, и перестройка части корпусов завода. Нужно будет обучить сотрудников, изготовить всю необходимую документацию, договориться с поставщиками материалов и комплектующих, создать у себя или договориться о проведении испытаний ГТД на других площадках. И это еще не все. То есть сделать предстоит очень и очень много, так что не стоит ждать, что первый ГТД появится на предприятии в течение ближайших нескольких месяцев. Это произойдет через несколько лет.

11.09.2014
и-Маш (i-mash.ru)
На конференции "Промбезопасность-2014" сформулировали актуальные задачи для машиностроения

В Красноармейске завершилась научно-практическая конференция "Обеспечение промышленной и экологической безопасности взрывоопасных производств ОПК".

В течение двух дней участники мероприятия:

·         обсуждали актуальные вопросы в сфере обеспечения безопасности,

·         обменивались результатами разработок в области технических систем, комплексов, аппаратуры и материалов для обеспечения промышленно и экологической безопасности взрывоопасных производств предприятий промышленности боеприпасов и спецхимии,

·         обсуждали требования к персоналу на взрывоопасных производствах.

Конференция продемонстрировала возможность применения на предприятиях разработанных и готовых к тиражированию новых технологий, оборудования, автоматизированных систем управления и противоаварийных систем автоматической защиты. В связи с этим, участники конференции выделили в качестве главных направлений совместную деятельность ведущих организаций-разработчиков технологий и промышленных предприятий для решения первоочередных задач: усиление корпоративности и расширение сетевого взаимодействия всех предприятий на базе формирования единой системы управления промышленной и экологической безопасностью, а также формирование на каждом предприятии и реализация до 2018 года программ вывода персонала из опасных зон за счет исключения из технологических процессов ручных операций и внедрения новых технических решений в области автоматизации и механизации опасных операций

В принятом по итогам конференции решении говорится, что одной из главных задач ОПК является создание и обеспечение безопасных и безвредных условий труда на взрывоопасных производственных объектах, поддержание работоспособности персонала, предупреждение аварий, готовности предприятий и организаций к локализации аварий и ликвидации их последствий. Минпромторгу России рекомендовано организовать подготовку и издание приказа о введении, начиная с 2015 года, более 60 новых нормативно-технических документов, направленных на повышение уровня промышленной и экологической безопасности. Кроме того, участники конференции разработали и направили ряд рекомендаций в адрес Госкорпорации Ростех, Ростехнадзора, МЧС России, МВД России, Минприроды России и МФБА и других предприятий и организаций.

Комментируя итоги конференции, Первый вице-президент СоюзМаш России, Первый зампред Думского комитета по промышленности, Президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Гутенев, выступивший инициатором проведения мероприятия, отметил, что все поставленные перед участниками конференции задачи выполнены: "Я рад, что наша инициатива борьбы за боеприпасную отрасль, за то, чтобы осуществлялось не уничтожение боеприпасов, а утилизация, за повышение рентабельности, вылилось в прошлом году в интересную конференцию по промбезопасности. Теперь мы видим, что эта конференция набирает масштабы, становится постоянной. Уверен, что наш нынешний формат панельной дискуссии - новация, которую внесли организаторы - помогла сформулировать перед руководителями федеральных органов власти и Госдумы те задачи, которые нужно решать в наших общих интересах, в интересах жителей населенных пунктов, расположенных вблизи от предприятий промышленности боеприпасов и спецхимии".

Кроме того, парламентарий особо подчеркнул, что круг участников конференции значительно расширился по сравнению с прошлым годом: "Мы чрезвычайно благодарны, в первую очередь, Министерству промышленности и торговли РФ, которое активно поддержало нашу инициативу, и всем нашим партнерам, друзьям, в значительной мере определившим динамику подготовки к данному мероприятию".

Напомним, что пожаро и взрывоопасные объекты промышленности боеприпасов и спецхимии относятся к группе предприятий, требующих постоянного надзора и совершенствования технологий обеспечения безопасности. Сегодня в эту группу входят 122 организации, в том числе 77 промышленных предприятий, 27 НИИ и КБ, 4 полигона, 14 предприятий общего профиля, в производственном цикле которых есть особо опасные высоко рискованные операции. На взрывоопасных производствах боеприпасов и спецхимии в России трудится более 20 тысяч работников. При этом изношенность оборудования составляет 80%, этим и объясняется достаточно большое количество аварийных и предаварийных ситуаций.

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/56795-na-konferencii-prombezopasnost-2014.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   ИА Мангазея (mngz.ru)
На конференции "Промбезопасность-2014"сформулировали актуальные задачи для машиностроения
Ссылка на оригинал статьи

12.09.2014.   "Complexdoc.ru"
На конференции "Промбезопасность-2014" сформулировали актуальные задачи для машиностроения
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
UkrDay.com.ua
Реорганизация в правительстве улучшит систему управления ОПК России

Упразднение Рособоронзаказа и Рособоронпоставки позволит сформировать более гибкую систему управления ОПК, особенно в условиях проведения необходимого импортозамещения. Такое мнение высказал ИТАР-ТАСС первый зампред комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей и глава "Лиги содействия оборонным предприятиям" Владимир Гутенев.

Ранее президент России Владимир Путин согласился с предложением главы правительства Дмитрия Медведева упразднить министерство регионального развития, а также Рособоронзаказ и Рособоронпоставку.

"Можно рассматривать эту реорганизацию в правительстве РФ как одну из мер при реформировании ОПК, которая необходима при пересмотре и военной доктрины России, и архитектуры Вооруженных Сил РФ с точки зрения того, какое вооружение необходимо закупать, а возможно, и экспортировать для внесения определенного баланса в связи с действиями наших так называемых партнеров на Западе", - сказал Гутенев.

По его мнению, это также будет способствовать исключению дублирующих и избыточных функций ведомств. Замглавы комитета считает "очень позитивным" тот факт, что премьер Дмитрий Медведев увидел вовремя риски возможной неэффективности структур. "Теперь выстраивается очень разумная конструкция, при которой функции будут перераспределены между Минобороной и Минпромторгом, а контролирующие полномочия будут отданы ФАС и Счетной палате РФ", - считает Гутенев.

"И если по Минрегионразвитию ситуация понятна, что с созданием отдельных министерств по Дальнему Востоку, по Северному Кавказу, по Крыму принцип персональной ответственности руководителей этих структур за результаты деятельности должен стать доминирующим, то в такой чувствительной сфере, как оборонно-промышленный комплекс и модернизация вооруженных сил, - здесь было принято сложное, но очень нужное решение", - заключил депутат.

Упразднение Минрегиона связано в том числе с тем, что его функции во многом дублировались другими ведомствами. Такое мнение высказал ИТАР-ТАСС зампредседателя комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Павел Качкаев ("Единая Россия"), комментируя указ президента РФ Владимира Путина об упразднении Министерства регионального развития РФ.

"Понятно, что в функции Минрегиона входило очень много сфер. Когда сделали Минстрой, там уже остальные все функции явно были в других министерствах", - сказал парламентарий. Комментируя тот факт, что полномочия упраздненного министерства, например, по градостроительству передаются Минстрою и ЖКХ, он отметил, что "это лежит на поверхности".

Качкаев согласился с мнением, что после создания Минстроя функции двух министерств стали дублироваться. "Единственная функция, которая не дублировалась, на мой взгляд, это там, где было создано федеральное агентство по строительству; когда эту функцию убрали, все остальные функции дублировались другими министерствами", - заключил он.

http://ukrday.com/politika/novosti.php?id=138980

11.09.2014
Vesti.Ru
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС

Правительство РФ подготовила ответ на новые санкции ЕС и США, сообщил помощник президента РФ Андрей Белоусов. Среди них - запрет на ввоз товаров из ЕС и США, которые можно заменить. В частности, товаров легкой промышленности, новых машин и машин с пробегом.

Помощник президента РФ Андрей Белоусов верит в здравый смысл лидеров ЕС и США.

"У нас есть целый ряд несельскохозяйственных продуктов, где наши, прежде всего европейские, партнеры больше зависят от России, чем Россия от них. Это касается, например, завоза автомобилей, прежде всего подержанных автомобилей. Это касается и некоторых видов товаров легкой промышленности, где мы уже сами можем производить. Не всех, некоторых видов одежды", - сообщил Белоусов.

Минэкономразвития подготовило перечень товаров и продукции запрещенных для импорта. Цель этих санкций - поддержать отечественных производителей.

"Но я надеюсь, что здравый смысл возобладает, и мы не будем вынуждены вводить эти ответные меры", - сказал Белоусов.

Около трети из всех продаваемых машин в РФ - импортные, которые собираются в основном в странах ЕС. При этом, иномарки также собираются в России. В прошлом году в России было продано 2,78 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, а импортировано 895 тыс.

В условиях падения продаж в РФ и производства автомобилей запрет импорта может оказать сильную поддержку отечественному автопрому.

Ранее зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев заявил, что "в ближайшее время правительством в автопромышленности могут быть рассмотрены меры по введению ограничений на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 000 рублей".

http://www.vestifinance.ru/articles/46842

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   Вести.Финанс (vestifinance.ru)
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Политикус (politikus.ru)
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Investfuture.ru"
Россия ограничит импорт одежды и автомобилей из ЕС
Ссылка на оригинал статьи

10.09.2014
Прессуха (Presuha.ru)
Машиностроение в лицах: почетный моторостроитель Сергей Швецов обучает молодежь УМПО терпению и ответственности

В рамках цикла публикаций, приуроченного к профессиональному празднику всех российских машиностроителей, СоюзМаш России продолжает рассказывать о работниках предприятий, научных сотрудниках, конструкторах, инженерах. Сегодня героем рубрики «Машиностроение в лицах» стал наладчик станков и манипуляторов с программным управлением, ветеран Уфимского моторостроительного производственного объединения Сергей Швецов.

Сергей Павлович Швецов на ОАО «УМПО» – почти сорок пять лет. За эти годы Сергей Павлович стал заслуженным машиностроителем Российской Федерации и Республики Башкортостан. А вот о том, чтобы получить звание «Почетный моторостроитель», Швецов даже не мечтал. Но руководство цеха №23 и администрация УМПО посчитали - достоин!

«Это человек старой закалки, настоящий профессионал, – рассказывает старший мастер участка №6 Ильшат Баев. – Сергей Павлович не раз выручал цех, когда нужно было изготовить детали для опытных изделий. Очень переживает за коллектив, за производство, все принимает близко к сердцу. Вносит много предложений по улучшению дел. Я бы сказал так – живет работой. Как у наставника, у него своя «школа», причем педагог он очень требовательный. Если уж взялся обучать кого-то, можно не сомневаться: подготовит хорошего специалиста».

Сергей Павлович, рассказывая о своей наставнической деятельности, объясняет, что он старается не просто дать ребятам определенные знания, но объяснить, что скорость и качество работы приходят со временем, а вместе с ними и достойные заработки: «Главное для меня - научить их ответственности за качественное выполнение порученного дела. С молодежью сейчас непросто, многие хотят получить все и сразу, но в жизни так не бывает».

Вся сознательная жизнь Швецова прошла на заводе: в 23-й цех он устроился в 1967 году, закончив с отличием профессионально-техническое училище по специальности «электромонтер промышленного оборудования». Еще в ПТУ Сергею Павловичу был присвоен достаточно высокий четвертый разряд. До службы в армии Сергей работал электриком, а после демобилизации три года возглавлял комсомольскую организацию цеха. Вспоминает, они тогда часто занимали первые места по группе механических цехов, много Почетных грамот получали. А сам он приобрел в то время бесценный опыт общения с людьми.

Потом он перешел на станки с программным управлением, в наладчики. «Своей головой до всего доходил, – говорит Швецов. – Перечитал массу литературы. Помню, как детали с обычных станков переводили на программные. Сначала брались за самые простые, постепенно подходил черед более сложных». Его зона ответственности сегодня – токарно-лобовые станки с программным управлением. Старается, чтобы они всегда были в полной «боевой» готовности. Профессиональные знания и опыт, конечно, помогают. В активе у Сергея Павловича – и умение читать технологию, и навыки работы на оборудовании.

Швецов читает, что каждый должен быть на своем месте, поэтому в руководители никогда не стремился: «Если дело, которым занимаешься, по душе, день пролетает как один час. А сладкой, то есть легкой, жизни я никогда не искал. Отдыхаю я обычно на собственной загородной пасеке. Природа, свежий воздух… Встаю в шесть утра, ложусь в двенадцать. Устаю даже больше, чем отработав две смены в цехе».

http://presuha.ru/release/440503-mashinostroenie-v-licah-pochetnyy-motorostroitel-sergey-shvecov-obuchaet-molodezh-umpo-terpeniyu-i-otvetstvennosti.html

Сообщения с аналогичным содержанием

10.09.2014.   "CNews.ru"
Машиностроение в лицах: почетный моторостроитель Сергей Швецов обучает молодежь УМПО терпению и ответственности
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
Время электроники (russianelectronics.ru)
Наш ответ на эмбарго: беседа с гендиректором АО НПО «Квант» Геннадием Капраловым

Ужесточение санкций США и ЕС по отношению к России стимулируют нашу страну к скорейшему решению вопросов военной безопасности, технологической и производственной независимости. Они активно решаются и на предприятиях ОПК Новгородской области.

В

ице-премьер РФ Дмитрий Рогозин считает, что по отношению к российской оборонной отрасли - это бесчестная конкуренция на рынке вооружений. Реалистично оценить проблемы, возможные потери для производства, персонала, могут только те, кому предстоит преодолевать эмбарго, участвовать в программе импортозамещения, осваивая при этом новые образцы изделий военного назначения. Об этом мы беседуем с руководителем регионального отделения Союза машиностроителей России, генеральным директором АО НПО «Квант» Геннадием Капраловым. «Квант» входит в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), которому предъявили санкции и США, и ЕС.

Геннадий Капралов: «На каждое эмбарго найдется свой мастеровой специалист»

- Геннадий Николаевич, как руководитель регионального отделения Союза машиностроителей России вы могли бы охарактеризовать ситуацию и спрогнозировать, скажутся ли санкции США, ЕС на работе новгородских предприятий ОПК?

- В производстве «Кванта», как и наших новгородских партнеров по «Союзу машиностроителей России», используется не более 7-10% импортной комплектации, преимущественно это электронная компонентная база. Это много? По-моему, нет! Важно и то, что единицы импортных изделий не имеют аналогов.

- Эти 7-10% импортных поставок комплектующих для ОПК приходились на США, Европу, Украину?

- Все вместе. Но то, что поставляла Украина, а это примерно 25 типов электронной компонентной базы (ЭКБ), вскоре будет передано в цеха российских предприятий радиоэлектроники. Минпромторг еще в марте приступил к разработке программы импортозамещения продукции, поставляемой Украиной, а теперь уже программа, ставящая задачу замещения украинских поставок ЭКБ за год-полтора, передана на рассмотрение правительства РФ. На мой взгляд, для наших предприятий радиоэлектроники, несмотря на то что их бездумно разваливали в перестройку, в том числе и в Великом Новгороде, считавшемся во всей стране городом радиоэлектроники, ничего непреодолимого нет. По моей информации, поток заказов элементной базы на новгородском предприятии-партнере «ОКБ-Планета» обеспечил рост выпуска товара в несколько раз к уровню прошлого года. Акционеры компании обсуждают возможность до конца 2015 г. превратить этот динамично растущий сегмент в отдельное производство с доминированием СВЧ-аппаратуры.

Что касается США, то, например, «Квант» у американцев покупал около 50 видов изделий. Но аналоги им мы искали заранее и уже нашли на других рынках. Страны Юго-Восточной Азии быстро поняли, что могут заработать благодаря санкциям в отношении России. Да и в нашей стране программа импортозамещения уже развернута. Важно только, чтобы мы не дублировали изделия, попавшие под санкции, иначе отстанем на 3-5 лет, а сразу брались за новые технологические и организационные схемы, дающие возможность быстро разрабатывать и осваивать большое количество малых партий специализированных изделий ЭКБ по принципу «фаундри».

Адекватная замена

- Удастся ли, на ваш взгляд, российским разработчикам, предприятиям быстро справиться с замещением изделий электронной компонентной базы?

- «Квант» уже почувствовал, что наши поставщики комплектующих работают с полной загрузкой и ставят нам сроки поставки заказанных изделий на 2015 г. под авансовые платежи. То есть наши российские поставщики элементной базы наращивают импортозамещение. В госкорпорации «Ростех» поставлены четкие задачи: разрабатывать и выпускать все изделия внутри страны. Значит, времена, когда компании ОПК не тратя время, не прикладывая усилий на разработку и производство комплектующих, закупали их и в США, и в Европе, остались в прошлом. Теперь разработчики изделий военного назначения одновременно ставят задачи предприятиям Росэлектроники, то есть новые разработки ведутся по всей цепочке производства военной техники.

У предприятий оборонки, в частности у «Кванта», есть еще и такой нюанс в работе: получая от Минобороны РФ гособоронзаказ, мы одновременно подписываемся под жестким требованием иметь запас комплектующих, позволяющий проводить ремонты и модернизацию военной техники на весь срок ее эксплуатации. Проще говоря, мы обязаны иметь резервы, чтобы ремонтировать комплексы РЭБ собственного производства первые пять лет бесплатно, по гарантии. Стоимость резервных узлов, агрегатов, элементной базы сразу закладывается в цену готового изделия, передаваемого Министерству обороны. Иными словами, меня, как руководителя предприятия, вопрос санкций серьезно не беспокоит.

- Ну, если американскими санкциями наших оборонщиков «не выбить из седла», то нанесет ли, на ваш взгляд, европейское эмбарго на поставки оборудования и комплектующих двойного назначения ощутимый урон военному производству, а значит, и обороноспособности страны?

- Да, на европейском рынке оборонная отрасль России закупала в основном высокотехнологичное оборудование. Как это делал «Квант»? Мы не просто закупали станки и испытательные комплексы в рамках Федеральной целевой программы (ФЦП) технического перевооружения, а покупали их исключительно под те задачи по выпуску изделий военного назначения, которые входили в программу вооружения МО РФ. Нужно было освоить два новых комплекса РЭБ «Красуха-2» и «Москва-1», мы без проблем переоснастили свою технологию, закупив под нее оборудование. Теперь мы приступаем к освоению новых образцов изделий РЭБ, и в 2017 г. уже должны отправить их в российскую армию. Наши конструкторы поставили задачу, и мы в рамках ФЦП по переоснащению вооруженных сил страны оснастим цеха завода всем необходимым.

Сегодня и на российском рынке уже появились аналоги европейского оборудования. Например, Ульяновский станкостроительный завод освоил выпуск современных станков с ЧПУ, хорошее оборудование предлагают заводы Екатеринбурга, Петербурга, Московской области. Но вместе с тем есть возможность покупки аналогичного по техническим характеристикам оборудования в Юго-Восточных странах, они не упустят возможности занять освободившуюся европейскую нишу. Китай, Тайвань, например, способны полностью заменить европейские поставки своим качественным оборудованием с более демократичной ценой.

Мне хотелось бы развенчать расхожее мнение, что наша оборонка слаба, что тот же «Квант» то ли жив, то ли умер, что нередко слышу от обывателей. Изделия, выпускаемые нашим предприятием, вполне способны поддерживать обороноспособность страны на высоком уровне. Возможно, этот факт известен, но я все-таки повторюсь, чтобы было очевидно, какого уровня технику военного назначения выпускает наша страна, наше предприятие в частности.

13 марта комплекс РЭБ «Автобаза» производства «Кванта» «перехватил» американский ударно-разведывательный беспилотник, шпионивший в небе Крыма на высоте 4 тыс. м. С помощью другой военной техники (скорее всего, СПН-2, СПН-4) этот беспилотник, лишенный связи с американской базой, был посажен. Добавлю, за семь лет концерн радиоэлектронных технологий (КРЭТ) передал российской армии семь типов новейших комплексов радиоэлектронной борьбы.

Без испытаний готовой продукции «Кванту» не обойтись. ФОТО: НПО «Квант»

Новые вызовы

- А какова загрузка «Кванта»?

- Об этом можно судить по таким фактам: в 2014 г. нами уже доведены и закреплены объемы производства на 2016-2017 гг. Министерство обороны РФ, наш доминантный заказчик, оплатило поставку техники «Кванта» в российские войска до 2015 г. включительно. И мы в счет 2015 г. уже авансируем своих поставщиков, что позволяет им на наши авансы покупать оборудование, расходные материалы. Институты-разработчики наших изделий военной техники подписали договоры на опытно-конструкторские образцы (ОКР) до 2020 г.

В советское время на станцию РЭБ (от запуска производства до выпуска готового изделия) у нас уходило пять лет. Теперь новый образец военной техники мы выпускаем за два года. Работаем с конструкторского «листа», в жестких условиях, многое дорабатываем, перерабатываем вместе с конструкторами, которые просто живут в наших цехах. И первые наши образцы идут как опытные. Так появляется новая техника, быстрее идет процесс перевооружения армии.

Объем производства «Кванта» перевалил за 1,5 млрд, но подготовлен под оборот в 2,5 млрд руб. И мы рассчитываем, что производство действительно вырастет в два раза. ФЦП производства новых образцов военной техники прописана до 2020 г., вместе с программой разработана и конструкторская документация. То есть, заглянув в эти «святцы», мы точно скажем, сколько изделий РЭБ нужно выпустить в течение этих шести лет, и каких.

- В открытых источниках есть информация, что «Квант» недавно создал СП с белорусским предприятием «Агат - системы управления» - «РЭБ Технолоджи». Этот шаг позволит решить проблему поставок комплектующих из-за рубежа?

- Да, в июне мы зарегистрировали СП в Белоруссии с двумя компаниями- учредителями. Идея создания СП родилась еще в 2008 г. Тогда оборонное ведомство Белоруссии обратилось к нам с просьбой провести ремонт и модернизацию комплексов радиоэлектронной защиты (РЭБ). Это мобильные группы техники, способные защитить стационарные и движущиеся объекты от прицельных бомбовых и ракетных ударов. В этих мобильных группах системы обнаружения и подавления ремонтирует «Квант», а системы управления командных пунктов - минский «Агат - системы управления». В этом году мы получили новый заказ, а к 2017 г. должны освоить около 15 млн долл. Но «Кванту», с точки зрения логистики, было выгоднее найти партнера в Белоруссии и вместе с ним на месте модернизировать спецтехнику. Партнером стало крупнейшее в стране предприятие радиоэлектроники, в штате которого работают очень квалифицированные разработчики.

Теперь мы с белорусскими коллегами уже строим планы совместной работы над перспективными станциями мощных шумовых помех, образцами новой техники для радиоэлектронной разведки, а по сути - укрепления обороноспособности двух государств, совместной защиты границ России и Белоруссии. Речь ведется и о возможности экспортных операций, то есть самостоятельного военно-технического сотрудничества с другими государствами мира. И, собственно, этим, получая в Белоруссии все разрешительные документы, занимаются наши партнеры.

«РЭБ Технолоджи» также малой кровью решило проблему импортозамещения. Для военной техники «Кванта» украинские предприятия делали некоторые блоки и узлы, которые тоже нужно ремонтировать. Но гражданская война на Украине, несамостоятельность внешней политики властей поставили под угрозу наше дальнейшее сотрудничество. Украинские компании предложили: давайте мы пришлем наших специалистов и будем ремонтировать на месте. Но это только часть задачи - отремонтированные узлы и блоки должны пройти испытания, настройки на специальном оборудовании, ведь без 100-% гарантии качества заказчик - Минобороны России - у нас ничего не примет. Так что от предложения украинской стороны мы отказались и передали ремонт этих узлов и блоков белорусскому «Агату». Познакомившись с документаций, компания приступила к работе. Так что на каждое эмбарго найдется свой мастеровой специалист. Теперь мы уверены: гособоронзаказ по ремонту военного оборудования «Квант» выполнит в срок.

Смена ориентиров

- Раньше вы поставляли технику в 40 стран мира. Изменилась ли ситуация с экспортом?

- Как я уже сказал, мы «под завязку» загружены заказами по перевооружению российской армии. Новые изделия военного назначения не могут экспортироваться ни в одну страну мира в течение 5-6 лет по понятным причинам. Экспорт в общем объеме производства компании занимает всего 15%. Замечу, мы никогда не поставляли свою технику ни в Европу, ни в США. Мы обеспечивали поставки в те страны, с которыми плотно сотрудничал Советский Союз. Там много нашей техники, ее нужно ремонтировать, модернизировать. Речь идет об арабских, африканских государствах и странах Юго-Востока. Туда мы поставляем запасные части и проводим модернизацию комплексов РЭБ. Но мы ищем и новые рынки сбыта в Аргентине, Бразилии, Венесуэле, которые раньше закупали американскую военную технику.

- Новая военная техника, очевидно, это и новый уровень компетенций. На предприятиях ОПК всегда были проблемы с молодыми инженерными кадрами. И профессия инженера девальвировала: нищенская зарплата, сложная наука. Как будете справляться с этой проблемой?

- Да, действительно, из 1300 чел., работающих на «Кванте», только 400 чел. - в возрасте до 30 лет. Это очень мало. Нам не хватает конструкторов, технологов. И меня покоробило, когда я узнал, что в Великом Новгороде, в универмаге «Русь», работают 150 чел. с высшим, в том числе и инженерным, образованием. Вот так люди распорядились своими знаниями, в которые вкладывали силы и средства пять лет.

Да, у нас уже просто нет такой профессии, как рабочий. Работа с новой военной техникой требует инженерного образования, молодых кадров, чтобы они были на «ты» с компьютером. В самое ближайшее время на предприятии будет оптимизирован неквалифицированный труд. И при удвоенном росте объемов производства численность персонала будет увеличена всего на 200 чел.

С радостью узнал: в этом году среди абитуриентов в НовГу, поступающих на инженерные факультеты по целевым контрактам, был конкурс. Мы надеемся, что из 32 направленных нами абитуриентов большинство будут приняты, так как мы специально отбирали только тех, у кого результаты ЕГЭ были высокими. Для меня эти факты являются своеобразным маркером: родители, которые, возможно, в 1990-е сами на предприятиях радиоэлектроники перебивались мизерными зарплатами, не препятствуют тому, чтобы дети получали профессию инженера - сегодня самую востребованную в ОПК страны.

http://www.russianelectronics.ru/leader-r/32149/doc/69873/

11.09.2014
Портал машиностроения
Авиационные предприятия - лучшие в рамках социального партнерства

Источник информации: Пресс-служба Союза машиностроителей России

Подведены итоги смотра-конкурса, посвященного 80-летию со дня образования Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности, в результате которого определены лучшие организации по работе в системе социального партнерства.

Дипломы Департамента авиационной промышленности Минпромторга России, Общероссийского отраслевого объединения работодателей "Союз машиностроителей России" и Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности получили организации, признанные лучшими в своих категориях: научные организации, промышленные предприятия с численностью сотрудников до трех тысяч человек и более трех тысяч.

В категории "Научные организации" победителем стало ОАО "Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля". Дипломы второй и третьей степени соответственно получили ОАО "Уфимское научно-производственное предприятие "Молния" и ОАО "Арзамасское научно-производственное предприятие "Темп-Авиа".

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" было признано лучшим в категории "Промышленные предприятия", численность работников в которых превышает 3000 человек. На втором месте - ОАО "Казанский вертолетный завод", на третьем - филиал ОАО "Компания "Сухой" "Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова".

Среди промышленных предприятий второй группы, с численностью сотрудников до 3000 человек, дипломом первой степени награждено ОАО "Казанский завод "Электроприбор". ОАО "Утес" г. Ульяновск заняло почетное второе место, замыкает тройку лидеров ОАО "Металлист-Самара".

Кроме того, по итогам смотра-конкурса отмечены высокие достижения в развития социального партнерства в 2013 году Иркутского авиационного завода - филиала ОАО "Корпорации "Иркут".

http://mashportal.ru/machinery_news-36304.aspx

11.09.2014
Портал машиностроения
Машиностроение в лицах: Араик Геворкян, трубопроводчик ОАО "ПСЗ "Янтарь"

В рамках цикла публикаций, приуроченного к профессиональному празднику всех российских машиностроителей, СоюзМаш России продолжает рассказывать о работниках предприятий, научных сотрудниках, конструкторах, инженерах. Сегодня героем рубрики "Машиностроение в лицах" трубопроводчик ОАО "ПСЗ "Янтарь" Араик Геворкян.

"В 40 лет жизнь только начинается" - говорится в одном из известных советских фильмов. А вот у нашего героя новая жизнь началась в 45 лет, когда его судьба изменилась кардинально. Араик Максимович Геворкян никогда не только не мечтал работать на судостроительном заводе - он и представить такое не мог. "Я вырос в Араратской долине. Жил в городе Мецамора, там армянская атомная электростанция находится. И если бы мне тогда сказали, что я буду заниматься судостроением - не поверил бы", - говорит Араик Максимович.

В 2008 году, когда ему было 45 лет, по программе переселения он покинул свой родной город Мецамора и приехал в Калининград. Как попал на завод - и самому объяснить сложно. Но за этот небольшой срок работы он уже успел многое. "Я на месте обучился всему, что можно было изучить в самом цехе. А что нельзя в цехе - узнал в техникуме, который в пятьдесят лет закончил, получив специальность "трубопроводчик судовой". Мне 50 лет, и вот что я скажу: точно знаю, что учиться никогда не поздно", - убежденно говорит наш герой. И как отмечает руководство цеха, учиться он действительно умеет. Несколько лет назад он пришел работать на завод, не имея даже малейшего представления о производстве, но сегодня Араик Максимович - трубопроводчик четвертого разряда, отличный специалист.

"Я пришел на завод, когда только начинали строиться корабли для Индийского флота. Все казалось таким интересным и сложным. А сегодня я понимаю, что это работа по-настоящему непростая - не из-за отсутствия знаний, а потому что ответственность очень высокая. Как ни крути, а работаем мы на оборону страны", - с гордостью за свою работу говорит Араик Максимович. И это не пустой звук - он действительно любит трудиться: "Мне нравится физическая работа. Я отдыхаю, когда не сижу без дела. И главное, мне очень нравится то, чем я сейчас занимаюсь - что-то строить, это уже хорошо, а тем более строить корабли. Это очень сложный процесс, но очень интересный и нужный. И каждый корабль, спущенный на воду, это весомый повод гордиться своей работой".

http://mashportal.ru/career-36294.aspx

11.09.2014
The Prime / Russia (theprime.ru)
Уфимские предприятия - поставщики оборудования для самолета-амфибии

Холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех поставит c 2014 до конца 2015 года для самолета-амфибии Бе-200 новую технику на сумму около 43 млн рублей.

Холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех поставит c 2014 до конца 2015 года для самолета-амфибии Бе-200 новую технику на сумму около 43 млн рублей. В частности, воздушное судно получит электронные регуляторы двигателя, агрегаты зажигания, кислородные системы и баллоны с воздухом, об этом сообщает пресс-служба Союза машиностроителей России.

Поставщиками аппаратуры и агрегатов для Бе-200 являются предприятия уфимского сектора холдинга, в частности, НПП «Молния», УАПО, «Гидравлика», а также Котласский электромеханический завод.

Одна из разработок холдинга, поставляемой для Бе-200, - электронный регулятор режимов ЭРРД-436 для турбореактивного двухконтурного двигателя Д-436ТП. Агрегат относится к электронно-цифровой системе управления двигателем с полной ответственностью FADEC (Full Authority Digital Engine Control system) и предназначен для поддержания оптимальной работы авиадвигателя с минимальным расходом топлива. Сумма заказа ЭРРД-436 для самолета-амфибии составит более 18 млн рублей.

Кроме того, Бе-200 получит комплекты зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания Д-436ТП, разработанные уфимским научно-производственным предприятием «Молния».

Российский самолет-амфибия Бе-200 обладает уникальной возможностью взлета и посадки, как на сушу, так и на воду. Он предназначен для выполнения таких задач как парашютирование, поисковые и самостоятельные работы, пассажирские и грузовые перевозки, контроль за состоянием окружающей среды, патрулирование морской экономической зоны и пожаротушение.

Бе-200 может эксплуатироваться с аэродромов класса «В» (длина взлетно-посадочной полосы - 1,8 тыс. м), а также с моря, рек и озер при глубине не менее 3 м и при высоте волны до 1,2 м. Возможности самолета-амфибии Бе-200 позволяют брать на борт до 12 тонн воды. Благодаря высокой скорости полета Бе-200 имеет большую производительность по количеству сбросов воды за один час. За одну заправку самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды. Воздушное судно оснащено двумя высокоэкономичными двухконтурными двигателями Д-436Т с массой по 7,5 тыс. кг. Максимальная взлетная масса после забора воды на глиссировании - 43 тыс. кг.

http://theprime.ru/press/topics/20569.html

Сообщения с аналогичным содержанием

11.09.2014.   "Карта СМИ (Санкт-Петербург)"
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "PublisherNews - новости предприятий и организаций – информационный канал."
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Производители товаров и услуг (openmarket.ru)"
Холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех поставит c 2014 до конца 2015 года для самолета-амфибии Бе-200 новую технику на сумму около 43 млн рублей. В частности, ...
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Все СМИ Новостная система VSESMI.RU"
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Прессуха (Presuha.ru)
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Пресс-релиз (PR.Adcontext.Net)"
Уфимские предприятия - поставщики оборудования для самолета-амфибии - пресс-релиз на pr.adcontext.net
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Альянс Медиа: Лента предпринимательских новостей
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   "Press-Release.Ru"
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Служба распространения пресс-релизов  (press-release.com.ua)
Уфимские предприятия - поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014.   Хорошие новости (wellnews.ru)
Уфимские предприятия – поставщики оборудования для самолета-амфибии
Ссылка на оригинал статьи

11.09.2014
BezFormata.Ru - первый мультирегиональный агрегатор новостей
Утверждены две трети кандидатур в новый состав городской Общественной палаты

В связи с истечением срока полномочий действующей Общественной палаты муниципального образования город Курган в областном центре формируется новый - пятый состав этого совещательного коллегиального органа.

На сегодняшний день утверждены две трети кандидатур.

Напомним, что в Общественную палату муниципального образования город Курган входит 21 человек, 7 из которых направляются для участия в ее работе Главой города Кургана, 7 - Курганской городской Думой, 7 - общественными объединениями и некоммерческими организациями.

3 сентября Глава города Павел Кожевников подписал постановление, которым были утверждены первые семь кандидатур:

- Михаил Кривощеков - сопредседатель Регионального отделения Общероссийской общественной организации «Ассоциация Молодых Предпринимателей» по Курганской области,

- Екатерина Лазарева - член Курганского областного отделения общероссийской общественной организации «Союз журналистов России»,

- Елена Моторина - член городского экспертного совета по инновационной деятельности,

- Олег Попов - член первичной профсоюзной организации «Кургангоргаз» Общероссийского профсоюза работников жизнеобеспечения,

- Николай Раздроков - член президиума Курганской городской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов,

- Николай Сергеев - председатель Курганской городской организации инвалидов Всероссийского общества инвалидов,

- Юрий Сергеенко - член Курганского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России».

Сегодня на заседании Курганской городской Думы были утверждены еще семь членов Общественной палаты города Кургана пятого состава:

- Сергей Гладков - председатель Курганской региональной общественной организации инвалидов Союз «Чернобыль»,

- Игорь Меньшиков - член Совета Курганского областного отделения Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России»,

- Александр Калинин - президент Благотворительного фонда имени Калинина Вячеслава Александровича помощи детям, больным онкологическим заболеванием «Славик»,

- Петр Мищенко - член Городского родительского Совета,

- Валентина Полякова - член Совета областной общественной организации «Ассоциация медицинских работников Курганской области»,

- Рамиль Салеев - председатель Совета директоров образовательных учреждений города Кургана,

- Ирина Тюленева - председатель ТОС «Фестивальная».

Отметим, что последнюю семерку тех, кому предстоит работать в составе коллегиального совещательного органа в ближайшие два года, предстоит определить самим общественникам. Заседание, на котором будут рассмотрены документы, поступившие от кандидатов, состоится в ближайшее время.

http://kurgan.bezformata.ru/listnews/gorodskoj-obshestvennoj-palati/23942528/

11.09.2014
Городской портал. Уфа - Новости
УМПО – лучшее промышленное предприятие по работе в системе социального партнерства

Подведены итоги смотра-конкурса, посвященного 80-летию со дня образования Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности. Определены лучшие организации по работе в системе социального пар...

подробнее

Подведены итоги смотра-конкурса, посвященного 80-летию со дня образования Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности. Определены лучшие организации по работе в системе социального партнерства.

Дипломы Департамента авиационной промышленности Минпромторга России, Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз машиностроителей России» и профсоюза получили организации, признанные лучшими в своих категориях: научные организации, промышленные предприятия с численностью сотрудников до трех тысяч человек и более трех тысяч.

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» было признано лучшим в категории «Промышленные предприятия», численность работников в которых превышает 3000 человек. На втором месте – ОАО «Казанский вертолетный завод», на третьем – филиал ОАО «Компания «Сухой» «Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова».

В категории «Научные организации» победителем стало ОАО «Московский вертолетный завод имени М.Л.Миля». Дипломы второй и третьей степени соответственно получили ОАО «Уфимское научно-производственное предприятие «Молния» и ОАО «Арзамасское научно-производственное предприятие «Темп-Авиа».

http://gorodskoyportal.ru/ufa/news/news/8283062/

 

2.     Оборонно-промышленный комплекс.

РИА Новости

Морпехи приступили к передислокации в рамках проверки ВВО

Личный состав соединений морской пехоты Тихоокеанского флота совершает передислокацию в назначенные районы Камчатского полуострова и Приморского края для подготовки и проведения тактических действий.

Береговые войска Тихоокеанского флота приступили к передислокации в назначенные районы Камчатского полуострова и Приморского края в рамках внезапной проверки войск Восточного военного округа, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ в ночь на пятницу.

В четверг президент РФ Владимир Путин поручил Минобороны РФ провести внезапную проверку боеготовности войск Восточного военного округа. Как сообщил министр обороны Сергей Шойгу, с 10.00 мск четверга соединения и воинские части ВВО по распоряжению Путина приводятся в полную боевую готовность. Восточный военный округ объединяет воинские части в Забайкалье и на Дальнем Востоке, штаб-квартира — в Хабаровске. Проверка будет проходить с 11 по 18 сентября.

Как сообщает Минобороны, личный состав соединений морской пехоты Тихоокеанского флота совершает передислокацию в назначенные районы Камчатского полуострова и Приморского края для подготовки и проведения тактических действий.

Во время проведения многокилометровых маршей морские пехотинцы ТОФ отработают вопросы боевого охранения колонн, преодоления зараженных участков местности, отражения нападения диверсионно-разведывательных групп и ударов авиации.

"Подразделения морской пехоты, дислоцированные во Владивостоке, осуществляют подготовку к загрузке на большие десантные корабли (БДК) с последующим выходом в море. Место высадки и дальнейшая учебно-боевая задача командованию береговых войск ТОФ будут доведены после выхода БДК в море", — отмечается в сообщении военного ведомства.

 

 

 

3.     Автопром.

Аргументы.ру

АвтоВАЗ вложит сотню млрд рублей в обновление модельного ряда

Президент "АвтоВАЗа" Бу Инге Андерссон на экономическом форуме "Кластерная политика – основа инновационного развития национальной экономики" заявил, что компания за три года вложит 100 миллиардов рублей в обновление модельного ряда.

"Сегодня у Lada - 15,7% рынка РФ, но при этом в сегменте до 600 тысяч рублей мы занимаем 37%. У нас есть техническая возможность делать 1 миллион машин в Тольятти - и мы добьемся такой производительности", - оптимистично заявил Андерсон.

Тем временем с января по август Волжский автозавод реализовал 95,1 тысячи автомобилей, что на 18,5% меньше, чем в аналогичном периоде 2013 года. В связи с падением спроса руководство компании приняло решение временно сократить производство автомобилей на 25 тысяч единиц.

 

4.     Авиастроение.

Человек Онлайн

Авиапарк МЧС России пополнится самолётами Superjet 100

МЧС и Объединённая авиастроительная корпорация заключили контракт на поставку новых самолётов Superjet 100, сообщает пресс-центр Минпромторга России.

Министерство по чрезвычайным ситуациям получит два самолёта уже в следующем году. Авиационная техника была выбрана с учётом задач ведомства по доставке оперативных групп и спасателей, а также гуманитарных грузов к месту ликвидации чрезвычайных ситуаций, говорится в пресс-релизеОАК. К важным задачам также относятся «медицинская эвакуация, проведение радиационной и химической разведки, поиск наземных и надводных объектов, очагов пожаров с мониторингом земной и водной поверхности земли».

В новых самолётах установят оборудование, с помощью которого можно управлять формированиями МЧС во время спасательных операций и проводить видеоконференции с администрациями регионов, на территории которых ликвидируют ЧС.

Кроме того, было подписано соглашение о намерениях по поставке в МЧС в 2016—2025 годах ещё восьми самолётов Sukhoi Superjet 100, шести транспортных самолётов Ил-76 и десяти самолётов Бе-200.

Объединённая авиастроительная корпорация поставит средства наземного обслуживания, контрольно-проверочную аппаратуру и обучит лётный, инженерно-технический и кабинный экипажи авиации МЧС России. 

 

Архив

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь