Новости СоюзМаш России

18.08.2014

Информационный обзор прессы 18.08.14

Союз машиностроителей России

Пресс-служба

ОБЗОР СООБЩЕНИЙ

СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ

18 августа 2014 года

 

Содержание:

 

1.     О Союзе машиностроителей России.

 

16.08.2014 Молодежный портал Ярославской области (molportal.ru)

«ТОП 100 лучших инженеров России»

 

18.08.2014. Nasha­Gazeta.ch

«Приятно, что Россия причастна к процветанию Швейцарии» / « Il m’est agréable de penser que la Russie a pris part à la prospérité de la Suisse »

 

15.08.2014. Московскийкомсомолец (mk.ru)

Спикер Госдумы Сергей Нарышкин стал персоной нон-грата в Швейцарии \\ Глава нижней палаты считает, что швейцарские депутаты «поддались внешнему давлению»

15.08.2014АиФ (aif.ru)

Где наши крылья? Можно ли преодолеть зависимость от «боингов» и «эйрбасов» \\ Самолеты Sukhoi Superjet 100 в цехе окончательной сборки в Комсомольском-на-Амуре

 

15.08.2014. Регионы России (gosrf.ru)

Организаторы форума «Технологии в машиностроении» ожидают около 35 тыс. посетителей

 

15.08.2014. The Prime / Russia (theprime.ru)

Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   "Все СМИ Новостная система VSESMI.RU"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Карта СМИ (Санкт-Петербург)"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "PublisherNews - новости предприятий и организаций – информационный канал."
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Производители товаров и услуг (openmarket.ru)"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Пресс-релиз (PR.Adcontext.Net)"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал - пресс-релиз на pr.adcontext.net
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Городской портал. Самара" (gorodskoyportal.ru)
Владимир Гутенев поставил свою подпись в Книге посетителей, хранящейся в рабочем кабинете Сергея Королева в НЦУИКС
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Терра (trkterra.ru)
Владимир Гутенев поставил свою подпись в Книге посетителей, хранящейся в рабочем кабинете Сергея Королева в НЦУИКС
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Press-Release.Ru"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Альянс Медиа: Лента предпринимательских новостей
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

 

15.08.2014. Известия.Ру

Осторожно, рейтинг! \\ К чему ведут попытки чиновников и независимых агентств ранжировать субъекты Федерации

 

15.08.2014. Вечерний Челябинск (vecherka.su)

Новое звание для городов трудовой славы

 

15.08.2014. Городской портал. Самара – Новости

ЕГЭ по иностранному языку станет обязательным с 2020 года

 

15.08.2014. Приамурские ведомости (Хабаровск)

Владимир Чернов не изменяет Дальнему Востоку \\ Владимир Чернов - сотрудник Союза машиностроителей России.

 

15.08.2014. ThePrime/ Russia(theprime.ru)

Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   "Портал машиностроения"
Дмитрий Рогозин: Россия не намерена отказываться от международной кооперации
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Complexdoc.ru"
Дмитрий Рогозин: Россия не намерена отказываться от международной кооперации
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Регионы России (gosrf.ru)
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "PublisherNews - новости предприятий и организаций – информационный канал."
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Карта СМИ (Санкт-Петербург)"
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Альянс Медиа: Лента предпринимательских новостей
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Хорошие новости (wellnews.ru)
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Оружие России" (arms-expo.ru)
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "VneshMarket.Ru Внешнеэкономическая деятельность"
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

 

15.08.2014. Городской портал. Самара – Новости

Первый день форума «Технологии в машиностроении-2014» был отмечен яркими выступлениями и оживленными дискуссиями

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   Терра (trkterra.ru)
Первый день форума «Технологии в машиностроении-2014» был отмечен яркими выступлениями и оживленными дискуссиями
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014. Деловой квартал (dk.ru)

Уралмашзавод рассчитывает выйти на безубыточность в 2016 году

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   "Деловой квартал - Екатеринбург" (dkvartal.ru)
Уралмашзавод рассчитывает выйти на безубыточность в 2016 году
Ссылка на оригинал статьи

 

2.     Оборонно-промышленный комплекс.

 

18.08.2014. РИА Новости

Центр МТО Черноморского флота РФ полностью укомплектован

 

3.     Автопром.

 

18.08.2014. Rigma Info

 

Санкции не окажут на КнААЗ прямого влияния - Михаил Погосян

 

 

 

4.     Авиастроение.

 

18.08.2014. Rigma Info

 

Санкции не окажут на КнААЗ прямого влияния - Михаил Погосян

 

1.     О Союзе машиностроителей России. 

16.08.2014 Молодежный портал Ярославской области (molportal.ru)

«ТОП 100 лучших инженеров России»

Всероссийский конкурс «ТОП 100 лучших инженеров России» проводится в рамках проекта «Российский инжиниринг» в Ульяновской области.

Сегодня в России особое внимание уделяется состоянию и задачам развития рынка инжиниринга. Актуальной задачей в области компьютерного инжиниринга является формирование профессионального сообщества, которое позволит обеспечить эффективное взаимодействие специалистов в сфере конструирования, инженерной графики и написания управляющих программ для станков с числовым программным управлением, их конкурентоспособность на мировом рынке и трансфер знаний, технологий и компетенций в отрасли и регионы.

С этой целью в Ульяновской области реализуется проект «Российский инжиниринг», в рамках которого проводится конкурс «ТОП 100 лучших инженеров России». Мероприятие организуется при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства образования и науки Российской Федерации, Российского союза молодёжи, Союза машиностроителей России.

Заочный этап конкурса проводится в высших учебных заведениях страны, на российских промышленных предприятиях в период с 1 марта по 31 мая 2014 года.

Финал конкурса состоится 16-17 августа 2014 года в г. Ульяновске в рамках крупнейшего в России делового авиасобытия - Международного авиатранспортного форума «МАТФ-2014», который стал вторым по масштабности мероприятием наравне с традиционным Международным аэрокосмическим салоном «МАКС» в г. Жуковском.

Прием заявок будет осуществляться с 1 марта по 31 мая.

Конкурс является важным элементом развития, интегрированния в инженерную культуру России, частью системы воспитания специалистов нового поколения. Тысячи студентов, магистров, аспирантов высших учебных заведений, молодых работников промышленных предприятий России смогут проявить мастерство проектирования и моделирования, получить статус лучшего специалиста страны в сфере компьютерного инжиниринга, обратить на себя внимание профессионалов и обменяться опытом.

В конкурсе могут принимать участие как юридические, так и физические лица в возрасте до 35 лет. К участию приглашаются только предприятия и ВУЗы России.

18.08.2014. Nasha­Gazeta.ch

«Приятно, что Россия причастна к процветанию Швейцарии» / « Il m’est agréable de penser que la Russie a pris part à la prospérité de la Suisse »

Так называлось интервью с председателем Госдумы России Сергеем Нарышкиным, взятое в самом начале 2014 года, проходящего под знаком 200-летия дипломатических отношений, и в ожидании его официального визита в Швейцарию. Теперь, как мы вчера сообщили, этот визит отменен. Но интервью мы все же решили напечатать. С послесловием.

Сергей Евгеньевич, в 2014 году отмечается 200-летие установления дипломатических отношений между Россией и Швейцарией. Подобное чествование – традиция или что-то новое?

Юбилеи в межгосударственных отношениях – всегда событие. Оно может в хорошем смысле использоваться в просветительских целях – населению, особенно молодежи, полезно напоминать о прошлом. Плюс это всегда хороший повод оглянуться на пройденный путь, подвести итоги и спланировать работу на будущее. Вот и мы, Россия и Швейцария, хотим воспользоваться этим поводом для поступательного развития наших отношений во всех сферах – экономической, политической, гуманитарной.

Как Вы знаете, отношения эти не всегда были ровными – за двести лет между нашими странами всякое бывало, случился даже разрыв в дипломатических отношениях. Какие моменты общей истории Вы бы назвали ключевыми?

Наши связи не ограничиваются двумя столетиями с момента установления дипломатических отношений. Они развивались и раньше. Особый импульс им был дан Петром Великим, когда молодой царь прорубал для России «окно в Европу». А во время Венского конгресса 1815 года Россия стала одним из инициаторов и гарантов установления швейцарского нейтралитета, что, как мне кажется, способствует процветанию этой страны. Именно нейтралитет позволил Швейцарии избежать участия в страшных войнах и 19-го, и 20-го веков. Приятно считать, что Россия к этому причастна.

Но Вы правы, бывало всякое. После убийства в 1923 году в Лозанне советского дипломата Вацлава Воровского дипломатические отношения были прерваны и восстановлены лишь в 1946 году. Сегодня отношения между Россией и Швейцарией находятся в прекрасном состоянии, развиваются по всем направлениям и носят взаимовыгодный характер.

Интерес Швейцарии к России понятен – прежде всего, это огромный рынок сбыта. А чем привлекает маленькая Швейцария большую Россию?

Думаю, Россия интересна всё же не только как рынок – не менее важен её международный авторитет, вновь подтверждённый на качественно новом уровне как раз в Швейцарии: я имею в виду переговоры по Ирану и Сирии. Уверен, что наши швейцарские партнёры это прекрасно понимают.

Кроме того, я не сомневаюсь, что швейцарцы видят Россию как страну с огромным культурным наследием, нравственным потенциалом.

А для нас Швейцария – удивительная, самобытная страна с оригинальной экономической моделью. Страна, которая, не обладая значительными природными ресурсами, очень неплохо себя чувствует и является конкурентоспособной в самых разных областях. 

Наверное, Россия имеет основания ценить Швейцарию и как политического партнёра.

Да. Для нас была очень важна роль посредника, которую взяла на себя Швейцария после кровавого конфликта, устроенного режимом Саакашвили в Южной Осетии, и последовавшего за ним разрыва в дипломатических отношениях с Грузией. Мне кажется, наши партнёры со своей миссией справляются прекрасно.
Кроме того, Женева – европейский центр ООН, и многие вопросы, представляющие интерес для России, решаются именно на площадках, расположенных в Швейцарии.

Отношения между Россией и Швейцарией стали особенно активно развиваться в последние годы. Серьёзным толчком стал первый государственный визит главы российского государства – Д.А. Медведева в 2009 году. За ним в 2011 году последовал визит В.В. Путина на 100-ую сессию Международной организации труда. И это тоже была премьера. Есть ли для этой активизации объективные причины, или просто «так исторически сложилось»?

На мой взгляд, есть одна глобальная объективная причина – извините за тавтологию, это глобализация мира. Мир стал теснее, страны – более взаимозависимы.  Что же касается двусторонних отношений, то, конечно, государственный визит первого лица стал серьёзным импульсом к развитию договорно-правовой базы, активизировались дипломатические контакты, культурные связи. Мне кажется, и мы, депутаты российского парламента, не только не отстаём, но даже немного опережаем этот процесс.

Я высоко оцениваю работу, проводимую нашими «группами дружбы» – со стороны Государственной Думы её возглавляет депутат Владимир Гутенёв. И планы у нас большие. Кстати, практически каждое третье мероприятие в рамках празднования 200-летия установления дипотношений предполагает участие депутатов Госдумы.

Какова основная цель Вашего визита в Швейцарию, намеченного на сентябрь этого года?

Учитывая мою должность, главная цель, конечно – развитие межпарламентского сотрудничества. Кроме того, я планирую принять участие и в мероприятиях историко-культурного плана, связанных с 215-й годовщиной Швейцарского похода Русской армии под командованием Александра Васильевича Суворова. Мне это интересно ещё и как председателю недавно воссозданного Российского исторического общества. 

Насколько я знаю, это будет Ваш первый официальный приезд в Швейцарию, а вот в личном качестве Вы бывали здесь неоднократно. Чем привлекает Вас эта страна?

Она привлекает меня как один из центров туризма и как страна, бережно сохраняющая традиционные европейские, христианские ценности.

Что бы Вы хотели пожелать нашим читателям и в Швейцарии, и в России?

Желания лучше узнать и понять друг друга.

От редакции: Это интервью было проведено в Москве в середине января текущего года - до Майдана, до Крыма и всего остального, что тогда невозможно было представить себе даже в кошмарных снах. Ситуация менялась постепенно: еще в апреле швейцарские и российские парламентарии мирно общались на территории Конфедерации и даже играли вместе в хоккей. Швейцарские чиновники продолжали посещать протокольные культурные мероприятия, проводимые в рамках двухсотлетнего юбилея. Правительство более-менее убедительно уверяло, что к санкциям ЕС в отношении России не присоединяется, и никаких конкретных действий не предпринимало. Резкий поворот произошел за последнюю неделю, в течение которой было принято три решения: отмена участия "Русских витязей" в шоу в Пайерне, продление запрета на продажу России оружия и, наконец, отмена официального визита председателя Госдумы.

Все это плохо сочетается с заверениями о сохранении Швейцарией нейтралитета, необходимости диалога и т.п. Как отреагирует на эти шаги Россия, уже готовая была увеличить импорт швейцарской сельскохозяйственной продукции? Думаем, ответ не заставит себя долго ждать.

Пока же сам С.В. Нарышкин комментирует новую ситуацию сдержанно. “Известный во всем мире принцип швейцарского нейтралитета, на мой взгляд, позволяет всегда занимать такую спокойную, объективную позицию, и выслушивать все точки зрения по сложным проблемам. В данном случае очевидно: наши швейцарские коллеги вынуждены были изменить этому принципу, испытывая внешнее давление", - сказал он российским журналистам в прошлую пятницу, подчеркнув, что парламентская делегация примет участие в мероприятиях, посвященных 200-летию установления дипотношений между Россией и Швейцарией. Хоть и без него.

А департамент информации и печати МИД РФ воспринял сообщение об отмене визите С. Нарышкина "с недоумением". При этом информированный источник в Москве подтвердил Нашей Газете. ch, что подобное решение швейцарцев ожидалось, хоть и не верилось, что оно будет исходить от парламента.

15.08.2014. Московскийкомсомолец (mk.ru)

Спикер Госдумы Сергей Нарышкин стал персоной нон-грата в Швейцарии\\ Глава нижней палаты считает, что швейцарские депутаты «поддались внешнему давлению»

Спикеру Госдумы "искренне жаль", что из-за текущей политической ситуации от запланированной на конец сентября встречи с ним отказался спикер нижней палаты парламента Швейцарии. Это не первый случай, когда зарубежные коллеги отменяют переговоры с Сергеем Нарышкиным, включенным в санкционные списки ЕС и США из-за Крыма.

Как известно, в начале мая по той же причине не состоялся официальный визит спикера Госдумы в Болгарию - он был по просьбе болгарских властей перенесен на неопределенный срок.

И вот - Швейцария... Намеченный на 23-24 сентября визит спикера Госдумы в эту страну не состоится.

На брифинге в Госдуме 15 августа г-н Нарышкин сказал, что накануне узнал о предложении президента Национального Совета Швейцарии перенести встречу - она была запланирована в рамках мероприятий, посвященных 200-летию установления дипломатических отношений между Россией и Швейцарией. "Мне искренне жаль что будет упущен такой хороший символичный повод для развития наших отношений, для проведения переговоров на межпарламентском уровне. Жаль еще и потому, что такие межпарламентские контакты особенно важны сейчас, когда в Европе существует такая избыточная, я бы сказал, напряженность",- заявил спикер Госдумы.

Он посетовал, что в данном случае не сработал "известный во всем мире принцип швейцарского нейтралитета", позволяющий этой стране занимать "спокойную, объективную позицию и выслушивать все точки зрения по сложным проблемам". Швейцарские депутаты поддались "внешнему давлению", предположил г-н Нарышкин, и предостерег: "такие эффектные жесты не всегда бывают безобидными, они порой приводят к печальным и долгоиграющим последствиям"...

В заключение он, впрочем, выразил уверенность, что "привычка быть порядочными в отношениях между странами возобладает над околополитической суетой, и всех конструктивных здравомыслящих политиков вновь объединят общечеловеческие ценности, которые были и остаются безусловными для нас, россиян".

Оказалось, что Швейцария не хочет видеть в составе думской делегации только Сергея Нарышкина - другие российские депутаты примут в мероприятиях участие и выполнят все ранее достигнутые договоренности, заявил спикер, "потому что мы не позволяем себе вести себя неприлично"...

В Госдуме есть депутатская группа, отвечающая за развитие отношений с парламентом Швейцарии, ее возглавляет единоросс Владимир Гутенев.

15.08.2014АиФ (aif.ru)

Где наши крылья? Можно ли преодолеть зависимость от «боингов» и «эйрбасов»\\ Самолеты Sukhoi Superjet 100 в цехе окончательной сборки в Комсомольском-на-Амуре

Санкции Запада, прервавшие только что начатый полёт российского низкобюджетного перевозчика «Добролёт», напомнили о том, что при желании «подрезать крылья» могут любой нашей авиакомпании.

Европа запретила дочке ­"Аэрофлота" летать на "боингах", взятых в лизинг (так называется разновидность долго­срочной аренды). Других самолётов у "Добролёта" не оказалось. Впрочем, 95% российских пассажирских авиаперевозок выполняют такие же лизинговые "боинги". Своих самолётов у нас, получается, не осталось?

Наши, но не совсем

В Госдуме предложили пере­садить "добролётчиков" на отечественные лайнеры. Кстати, мексиканская бюджетная авиакомпания "Интерджет" летает на наших "сушках" - маленьких, 93-местных. Владимир Гутенёв, первый замглавы Комитета Госдумы по промышленности, в письме вице-премьеру Дмитрию Рогозину сообщает, что российский авиапром наращивает мощности: в 2014 г. выпустят около сорока "Сухой Суперджет 100", получен сертификат на новый среднемагистральный самолёт Ту-214СМ.

В ЗАО "Гражданские самолёты Сухого" "АиФ" рассказали, что на "Суперджет 100" со всего мира поступило 180 заказов. Но, во-первых, новый гражданский самолёт "Сухого" ближнемагистральный, летает на 3-4,5 тысячи км. Все "иномарки" им не заменишь. И, во-вторых, "Супер­джет" лишь условно российский: его важнейшие детали делают иностранцы. И, значит, остановить его производство для европейских и американ­ских "партнёров" легче лёгкого. А ведь этот самолёт сегодня главный российский лайнер из 36 отечественных машин, выпущенных в прошлом году, 26 - "Суперджет".

В целом прошлогодний выпуск гражданских самолётов эксперты называют лучшим за 20 лет: в 1995 г. в РФ собрали 22 самолёта, а в промежутке с 1996 по 2010 г. выпускали не более десятка машин в год. В 2014 г., по оценке Минпромторга, сделают аж полсотни.

"Илы", "тушки" и "аны", на которых держалась вся совет­ская авиация, тоже продолжают выпускать, однако чаще всего для госорганизаций (Минобороны и МЧС). Авиакомпании, в том числе "Аэрофлот", предпочитают "боинги". Что, разумеется, совсем не радует отечественных производителей.

"Даже не хочу говорить об этом! - Генрих Новожилов, легендарный авиаконструктор, академик РАН, не может сдержать чувств. - Ещё в 2001 г. мы подготовили для президента доклад, где наши специалисты доказывают: наш Ил-96-300 ни в чём не уступает "боингу". Каждое своё выступление я заканчивал фразой: "Россия не может быть бескрылой - это угроза нашей транспортной без­опасности! А теперь…"

Кстати, сам президент по-прежнему летает на Ил-96-300… Впрочем, рядовые сотрудники авиапрома авиаторов понимают. "96-й Ил сжигает в час 6,7 т керосина, Ту-214 - 3,7 т, а "боинг-737" - 2,4 т - вот в чём главная разница, - объясняет инженер ОАО "Туполев" Александр (его фамилию он попросил не называть). - Это президент может горючку не считать, но не перевозчики. Поэтому, пока доступны "боинги", "эйрбасы" и "бомбардье", на наши самолёты заказов не будет. Понять бы, чего хочет государство. Если ­импортозамещения, обеспечения транспортной безопасности - то у нас всё получится. А вот конкурировать на мировом рынке пока не сможем".

К "импортозамещению вне конкуренции" авиапромышленники прямо сейчас готовы. В ОАО "Ил" "АиФ" заверили, что могут на Самарском авиазаводе чуть ли не за год собрать 40 бортов Ил-114 из оставшихся с советского времени комплектов деталей, а потом развернуть в Самаре и Воронеже серийное производство "илов". Были бы деньги.

Есть ещё два перспективных проекта. Это ближне-среднемагистральный (5 тыс. км) самолёт МС-21. Первые три машины будут выпущены в 2015 г., а начало серийного выпуска планируется до 2020 года. Разработчики - ОКБ им. Яковлева и корпорация "Иркут" - обещают, что в машине будут преобладать отечественные комплектующие и мест станет гораздо больше, чем в "Супер­джете", - 230. А в мае этого года Объединённая авиастроительная корпорация договорилась с китайской компанией СОМАС вместе создавать широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер. Здесь большие планы - самолёты планируют выпускать сотнями. Правда, только с 2020 г. И ещё вопрос: можно ли считать российским лайнер с китайским двигателем?

15.08.2014. Регионы России (gosrf.ru)

Организаторы форума «Технологии в машиностроении» ожидают около 35 тыс. посетителей

В Жуковском (Московская область) на территории выставочного комплекса "Россия" проходит Третий Международный форум "Технологии в машиностроении - 2014". Партнером мероприятия выступил СоюзМаш России. Об этом "Регионам России" сообщили в пресс-службе СМР.

Как ожидают организаторы форума, всего в этот году мероприятие посетят порядка 30-35 тыс. гостей. Для них созданы максимально комфортные условия и в плане расположения объектов, и в плане инфраструктуры территории форума.

Участников и гостей ждет выставка новейших образцов вооружения и военной техники и демонстрация возможностей современной гражданской и военной продукции, показ гранатометного и стрелкового оружия на отдельном полигоне. Премьерой этого года станет шоу-программа "Форсаж" - беспрецедентное в мировой практике соревнование между летательными аппаратами и спортивными автомобилями на скорость.

"С марта 2014 года мы работаем в отдельном режиме, разработаны и приняты программы в сфере импортозамещения. Мы очень надеемся, что международный форум ТВМ-2014, на который приглашено большое количество участников - и российских, и наших коллег из разных стран - станет той самой площадкой, на которой мы будем выстраивать работу в новых, изменившихся условиях", - отметил заместитель Министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.

В свою очередь Первый зампред Думского Комитета по промышленности, Первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев обратил внимание на то, что ставший традиционным Международный форум "Технологии в машиностроении" по праву приобрел репутацию одной из наиболее авторитетных и представительных площадок для укрепления и развития международных деловых связей и довольно чуткого индикатора динамики модернизационных процессов в российской высокотехнологичной промышленности.

"Но нынешний "ТВМ-2014" занимает особое место. Беспрецедентное политическое и экономическое давление Запада на Россию, в значительной мере придают Форуму характер генерального смотра отечественного машиностроения, проверки его способности и готовности ответить на существующие и возникающие вызовы и угрозы", - заявил Владимир Гутенев.

Первый день форума "Технологии в машиностроении-2014" прошел в динамичном режиме. На мероприятиях деловой программы обсуждались актуальные для машиностроительной отрасли вопросы, касающиеся, в том числе, качества современного инженерного образования.

На заседании круглого стола "Качество инженерного образования - основа технологической модернизации России", организатором которого выступила Комиссия СоюзМаш России по молодежной политике, речь шла о полезных предложениях, идеях и результатах внедрения новых подходов к инженерному образованию в вузах и адаптации молодых работников на производстве шла. Генеральный директор холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк предложил ряд мер, направленных на решение проблемы кадров. Также он рассказал о работе над кадровым вопросом на предприятии.

"Чтобы вырастить специалистов, которые компетентны в технической и экономической составляющих проекта, владеющих самыми передовыми инструментами и подходами в работе инженера, мы создали Высшую школу системного инжиниринга МФТИ, и именно благодаря им мы сможем быстрее вывести на глобальный рынок конкурентоспособные продукты и стать комплексным поставщиком авиационного оборудования", - сообщил Максим Кузюк.

В свою очередь заместитель генерального директора ОАК Светлана Крайчинская рассказала о проекте "Авиационный образовательный кластер в г. Жуковском", в который включились Минобрнауки РФ, СоюзМаш России, 13 опорных вузов, МШУ "Сколково". "Кластер должен стать лидером в развитии современного инженерного образования для авиастроения и обеспечить инженерно-управленческую подготовку кадров высшей квалификации в соответствии с требуемыми компетенциями инженера", - подчеркнула она.

По итогам круглого стола спикеры отметили его актуальность. "Это очень важная и интересная площадка, где встретились представители предприятий и вузов, заказчики и потребители. Если не так давно о подобного рода коммуникации только говорили, то теперь обсуждаются конкретные проекты подготовки кадров, ведется конкретное прогнозирование объемов инженерных кадров, технологии подготовки. Мы видим, что предприятия и ВУЗы настраиваются на одну волну - это очень важно, потому что без такого сотрудничества никакое движение вперед невозможно", - считает проректор МАМИ Владимир Тимонин.

Проректор по постдипломному образованию, профессор МГТУ "СТАНКИН" Юлия Еленева заявила, что у нее остались самые положительные впечатления от мероприятия, ведь в дискуссии в большей степени принимали участие представители реального сектора экономики, машиностроительных компаний. "Интерес есть и со стороны вузов, готовых поддержать потребность предприятий в кадрах, которые с минимальным адаптационным периодом смогут решать производственные задания", - добавила она.

Актуальность обсуждения вопросов качества современного образования отметил и директор департамента государственной политики в сфере высшего образования Министерства образования и науки РФ Александр Соболев. "Сегодняшняя встреча позволила по-новому взглянуть на проблемы и сформировать направление нашего дальнейшего сотрудничества. Это очень важно, ведь теперь мы лучше понимаем общие задачи, от этого эффективность нашей деятельности только возрастает", - заявил он.

Подводя итоги круглого стола, его модератор, заместитель генерального директора ОАО "Росэлектроника" Арсений Брыкин подчеркнул, что участники представили, действительно, полезные практики, которые внедрены в ВУЗах и на предприятиях, и некоторые из них необходимо использовать более широко.

Напомним, в предыдущем форуме "Технологии в машиностроении", состоявшемся в 2012 году, приняли участие более трех тысяч специалистов. Тогда представители ФСВТС России провели более 100 встреч и переговоров по линии военно-технического сотрудничества с руководством и членами официальных делегаций военных ведомств и промышленных компаний из 28 зарубежных государств, в ходе которых обсуждались вопросы реализации имеющихся контрактов, а также были намечены планы на будущее.

15.08.2014. The Prime / Russia (theprime.ru)

Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал

В рамках рабочего визита в Крым и Севастополь первый вице-президент СоюзМаш России, первый зампред Думского Комитета по промышленности Владимир Гутенев посетил Национальный центр управления и испытаний космических средств (НЦУИКС), расположенный недалеко от города Евпатория.

В рамках рабочего визита в Крым и Севастополь первый вице-президент СоюзМаш России, первый зампред Думского Комитета по промышленности Владимир Гутенев посетил Национальный центр управления и испытаний космических средств (НЦУИКС), расположенный недалеко от города Евпатория.

Парламентарий стал первым представителем российского машиностроительного сообщества, расписавшимся в Книге посетителей на рабочем столе выдающегося конструктора Сергея Королева, после того, как над центром в 2014 году был поднят флаг Российской Федерации. Цель визита депутата в Крым - изучение проблем и перспектив развития предприятий машиностроения и ОПК, расположенных на полуострове. Напомним, машиностроение здесь представлено более чем 50 предприятиями. Это - одна из наиболее развитых отраслей производства. В первую очередь, речь идет о судостроении. Предприятия, расположенные в Керчи, Севастополе и Феодосии, выпускают танкеры различной грузоподъемности, лихтеровозы и пассажирские суда на подводных крыльях. Крымское машиностроение специализируется также на производстве электротехнического и электронного оборудования, радио - и телевизионных приборов, средств связи, оптических и навигационных устройств. Вместе с металлургией на машиностроение приходится около 1/3 от всего объема промышленности полуострова.

Крымский оборонно-промышленный комплекс (ОПК) включает в себя около 30 предприятий, в том числе научно-исследовательские и проектно-конструкторские организации. В валовой промышленной продукции полуострова доля продукции ОПК составляет более 30%. Особое место принадлежит испытательным полигонам по трем основным направлениям: ракетно-космическому, авиационному и морскому. Своеобразие ОПК Крыма проявляется в плотном, органическом сращивании оборонных производств, военно-морской базы и размещении войск.

В числе других предприятий Владимир Гутенев посетил Национальный центр управления и испытаний космических средств (НЦУИКС). Основные объекты центра были построены еще в 1960 году. Тогда Комиссию по приёму зданий, сооружений и коммуникаций возглавил лично Сергей Королёв. Техническую основу центра составлял космический радиотехнический комплекс «Плутон», оснащённый уникальными антеннами АДУ-1000. Уже в феврале 1961 года Центр дальней космической связи управлял полетом первой в мире межпланетной автоматической станции «Венера-1», запущенной с Байконура, в апреле обеспечивал ультракоротковолновую радиосвязь с первым космонавтом Юрием Гагариным. Здесь велись работы по исследованию Марса, отсюда управляли космическими аппаратами «Луна», «Венера», «Марс», «Зонд», «Фобос», «Гранат», «Интербол», а потом и всеми пилотируемыми космическими кораблями «Союз», «Прогресс» и орбитальными станциями «Салют».

Сегодня центру требуется модернизация. После чего здесь появятся научно-исследовательские институты и конструкторские бюро. На встрече с Первым вице-президентом СоюзМаш России представители центра выразили готовность к работам по контролю над обеспечением полётов на МКС, а в будущем и на Марс. Кроме того, центр технически способен осуществлять связь с орбитальной группировкой ГЛОНАСС.

Резюмируя итоги посещения предприятий Крыма, Владимир Гутенев подчеркнул, что на полуострове довольно высокий научно-технический и производственный потенциал. "Он при определенных условиях вполне способен стать основой стабильности всей экономики Крыма. И над тем, чтобы определить, какими именно должны быть эти условия, мы и поработали в эти дни с руководителями предприятий, представителями власти и деловых кругов. Результаты этой деятельности, в том числе, будут полезны для разработки Программы развития промышленности Крымского федерального округа до 2020 года, которую предлагает Минпромторг России», - подчеркнул Гутенев.

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   "Все СМИ Новостная система VSESMI.RU"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Карта СМИ (Санкт-Петербург)"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "PublisherNews - новости предприятий и организаций – информационный канал."
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Производители товаров и услуг (openmarket.ru)"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Пресс-релиз (PR.Adcontext.Net)"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал - пресс-релиз на pr.adcontext.net
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Городской портал. Самара" (gorodskoyportal.ru)
Владимир Гутенев поставил свою подпись в Книге посетителей, хранящейся в рабочем кабинете Сергея Королева в НЦУИКС
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Терра (trkterra.ru)
Владимир Гутенев поставил свою подпись в Книге посетителей, хранящейся в рабочем кабинете Сергея Королева в НЦУИКС
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Press-Release.Ru"
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Альянс Медиа: Лента предпринимательских новостей
Гутенев: В Крыму сохранен высокий производственный потенциал
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014. Известия.Ру

Осторожно, рейтинг!\\ К чему ведут попытки чиновников и независимых агентств ранжировать субъекты Федерации

Федеральные власти ищут новые способы оценки положения регионов, составлением многочисленных рейтингов занимается все больше ведомств и агентств. Так, недавно рейтинг эффективности работы региональных органов власти составило Министерство регионального развития, Агентство стратегических инициатив представило «Национальный рейтинг инвестиционной привлекательности регионов», а Фонд развития гражданского общества подготовил рейтинг эффективности губернаторов. «Известия» решили разобраться - какую пользу приносят эти исследования и как относятся к ним сами ранжируемые.

Как отмечают эксперты, больше всего шума в этом году наделал рейтинг Минрегионразвития. Дело в том, что два далеко не самых отстающих субъекта - Санкт-Петербург и Москва - в нем неожиданно заняли лишь 23-е и 29-е места соответственно. В первой десятке оказались Татарстан, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ, Чеченская Республика, Башкирия и Якутия, а также Воронежская, Астраханская и Московская области. Среди аутсайдеров - Кабардино-Балкария, Карелия, Еврейская автономная и Курганская области.

По порядку рассчитайсь!

Напомним, Минрегионразвития оценивало эффективность работы властей по 12 показателям, разделенным на три блока - развитие экономики, социальный блок и оценка деятельности власти населением. По словам главы ведомства Игоря Слюняева, доклад о рейтинге эффективности должен быть утвержден в правительстве страны до 15 октября. После этого среди регионов-лидеров будут распределены гранты на сумму 3,5 млрд рублей, каждому из лидеров достанется от 250 до 300 млн рублей. Как потратить эти средства, счастливцы будут решать самостоятельно.

Возможно, столько бурных дискуссий изыскания чиновников и не вызвали бы, однако экспертам бросилось в глаза - результаты исследования Минрегионразвития значительно отличаются от аналогичного рейтинга эффективности губернаторов, обнародованного несколькими днями ранее Фондом развития гражданского общества (ФоРГО). Например, у ФоРГО первое место занимает глава Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин (а Минрегион отдал округу седьмое место), второе - губернатор Калужской области Анатолий Артамонов (у Минрегиона область на 28-м месте), третье - глава Татарстана Рустам Минниханов.

Причины такого расхождения в Минрегионразвития объясняют незамысловато - их рейтинг главным образом основывается на экономических показателях, а у ФоРГО - на социологических исследованиях. Андрей Кочетков, руководитель центра политических исследований Фонда развития гражданского общества, с такой позицией соглашается. «Если брать наш рейтинг - то примерно на 75% он основывается на данных опросов общественного мнения. То есть на том, как сами люди оценивают работу губернаторов. Учитывать социальное самочувствие населения необходимо, а вот к экономическому детерминизму мы относимся с большой осторожностью - если регион сам по себе богатый, не факт, что люди довольны жизнью в нем», - объясняет эксперт.

И все же подобные расхождения дают всем заинтересованным сторонам определенную почву для размышления. «Конечно, недооценивать рейтинги нельзя. Они позволяют региональным властям понять, как именно мы выглядим на фоне коллег, оценить удачный опыт и попытаться внедрить успешные проекты в собственном регионе, - рассказывает Руслан Гаттаров, заместитель губернатора Челябинской области. - Однако не будем забывать - в настоящее время подобных рейтингов слишком много, и заниматься их составлением для некоторых исследователей оказывается делом не только полезным, но и экономически выгодным. К примеру, на рынке имеются и такие агентства, которые предлагают региональным властям за определенную сумму «улучшить» их место в готовящемся рейтинге».

Предельно осторожно относиться к результатам таких исследований советует и Константин Маркелов, председатель правительства Астраханской области: «Регионы в России совершенно разные - и по количеству населения, и по объему промышленного производства, и по структуре экономики. Так что сравнивать между собой просто населенные области с теми субъектами, где есть полезные ископаемые и идет активное промышленное производство, очень сложно».

Первый блин

Критерии оценки эффективности работы глав регионов были впервые утверждены указом президента страны в 2007 году, напоминает Андрей Кочетков. В то время таких критериев насчитывалось 74. «Те, первые, рейтинги Минрегионразвития вызывали массу вопросов - занимающиеся их составлением специалисты честно пытались сложить все показатели в одну кучу и провести на их основе максимально широкий анализ. Однако нередко выходило, что они скрещивают ужа с ежом», - говорит эксперт.

В январе 2012 года Владимир Путин поручил чиновникам вновь разобраться с методологией оценки деятельности региональных руководителей и призвал вести ее по максимально «понятным и прозрачным критериям». Одним из наиболее важных показателей было предложено считать общественное мнение, иначе, по словам президента, «нередко на бумаге области выглядят привлекательно, но население местным руководством почему-то недовольно». В августе 2012 года количество критериев Минрегиона было сокращено до 12 - для того, чтобы они были понятны и выстраивались в одну систему.

С этого времени начался второй этап подхода к рейтингованию глав регионов. И все же совершенствовать систему ранжирования приходится до сих пор - ведь перекосы случаются. И рейтинги то превращаются в так называемую «административную дубинку», то служат дурную службу тем, кто пытается внедрить различные ноу-хау в другие области общественной жизни. «Простой пример: до недавних пор губернаторов оценивали в том числе и по среднему баллу ЕГЭ. И это подталкивало региональные власти к необъективной оценке знаний школьников - результаты экзаменов завышали, на нарушения в ходе их проведения закрывали глаза», - считает Владимир Гутенев, первый заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по промышленности.

А вот такой показатель, как выполнение плановых нормативов (удалось ли в 2012 году властям сделать то, что они намечали на этот период в 2008 году), во многих исследованиях остался незаслуженно забытым. «Было бы очень полезно публиковать таблицы регионов по таким показателям: уровень безработицы, производительность труда на душу населения, состояние промышленной инфраструктуры. Тогда будет возможность оценить динамику развития этих областей - где и что изменилось. Будет видно, что приоритетно для руководителя региона: старается ли он привлечь инвесторов или, к примеру, строит детские сады. А была ли выбранная стратегия выигрышной и нашла ли поддержку у населения, всегда покажут выборы глав регионов», - заметил депутат.

На любой вкус

С помпой был презентован и еще один рейтинг - инвестиционной привлекательности регионов, составленный Агентством стратегических инициатив (АСИ). Напомним, соглашение о сотрудничестве в его подготовке было подписано весной, на ежегодном съезде Российского союза промышленников и предпринимателей. «Этот рейтинг позволит не столько оценить губернаторов, сколько оценить привлекательность региона, качество усилий чиновников, насколько они способствуют привлечению инвесторов или, наоборот, не способствуют. И самое главное - у нас есть регионы-лидеры, этот рейтинг позволит нам вытащить лучшие практики: какие законы они принимают, какие институты создают, чтобы дальше это можно было масштабировать и в менее успешные регионы», - обозначил цели проведения рейтинга Андрей Никитин, генеральный директор АСИ.

Для пробы был выбран 21 пилотный регион, но организаторы обещают, что в 2015 году участие в нем примут уже все 85 субъектов РФ. При составлении рейтинга оценивались усилия региональных и федеральных властей по привлечению инвестиций в регион, его регуляторная среда, эффективность институтов для ведения бизнеса, доступность ресурсов и качество инфраструктуры, а также поддержка малого предпринимательства. Лидерами общего рейтинга стали Калужская область, Ульяновская область, Красноярский край, Республика Татарстан, Костромская область. Наименьшие оценки получили Ставропольский край, Санкт-Петербург и Приморский край.

Претензий к этому ранжированию у большинства экспертов не возникает. Однако вопрос, нужно ли нам вообще такое количество рейтингов и не будет ли полезным их число «искусственно уменьшать», для многих экспертов остается открытым. «Не думаю, что власти следует требовать, чтобы кто-то прекратил строить рейтинги. Если говорить о ведомствах, то надо серьезно обсуждать критерии. Что касается бизнеса - то здесь все выстроит сама жизнь: если рейтинг не вызывает у общественности доверия, он будет никому не нужен, соответственно и составлять его станет невыгодно», - заметил Леонид Гохберг, директор Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ.

Уже несколько лет институт занимается составлением еще одного «регионального» рейтинга - ранжирует субъекты Федерации по успешности инновационной деятельности. В частности, исследование выделяет четыре блока критериев - социально-экономические условия инновационной деятельности, ее научно-технический потенциал, результат, а также качество инновационной политики региона. «Мы строим не совокупный рейтинг, мы позволяем региону посмотреть собственные позиции по каждому показателю. При этом мы публикуем под одной обложкой и расчеты, и результаты, и даже исходные данные. Если кому-то не нравится его место в рейтинге, он может его проверить и пересчитать на калькуляторе», - подчеркнул Леонид Гохберг.

Сергей Каргинов, член комитета Госдумы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления, вообще предлагает кардинальный метод: «Я бы отнял прерогативу составления рейтингов у чиновников - этим должно заниматься независимое агентство как с государственным, так и с частным финансированием. А самым важным критерием должна быть комфортность проживания человека на данной территории. Есть регионы, где отсутствует экономическая база. Но когда спрашивают у людей, хорошо ли им здесь живется, люди говорят - да. И это главное!»

15.08.2014. Вечерний Челябинск (vecherka.su)

Новое звание для городов трудовой славы

Инициатива Законодательного Собрания Челябинской области нашла отражение в проекте федерального закона «О почетном звании Российской Федерации «Политический, административный и хозяйственный центр СССР в годы Великой Отечественной войны».

7 июля депутаты Государственной Думы Александр Хинштейн, Владимир Гутенев, Виктор Казаков, Екатерина Кузьмичева внесли проект федерального закона «О почетном звании Российской Федерации «Политический, административный и хозяйственный центр СССР в годы Великой Отечественной войны».

Законопроект направлен на увековечение памяти подвига тружеников тыла в годы Великой Отечественной войны в обеспечении Победы. Он также полностью вписывается в реализацию Государственной программы патриотического воспитания граждан Российской Федерации.

Авторы законопроекта отмечают, что накануне 70-летия Победы в Великой Отечественной войне «будет справедливо наряду с военнослужащими увековечить память городов, население которых во время Великой Отечественной войны сделало не менее весомый вклад в обеспечении Победы работой в политической и административной сферах, в управлении народным хозяйством СССР».

Согласно законопроекту условия и порядок присвоения городам Российской Федерации данного звания определяются президентом России. Принятие законопроекта не потребует дополнительных расходов, покрываемых за счет федерального бюджета. В городе, удостоенном этого звания, устанавливается стела с изображением герба города и текстом указа президента Российской Федерации о присвоении городу этого звания.

Напомним, что депутаты Законодательного Собрания еще в 2008 году направили обращение в Государственную Думу о введении почетного звания «Город трудовой славы». Данная инициатива областных парламентариев была поддержана и Форумом тружеников тыла Уральского федерального округа, который проходил в Челябинске в ноябре 2011 года.

В России действует федеральный закон «О почетном звании РФ «Город воинской славы». Он принят Государственной Думой в 2006 году. Согласно закону в России наряду с городами-героями есть теперь и города воинской славы. Подобные звания присваиваются городам Российской Федерации, на территории которых или в непосредственной близости от которых в ходе ожесточенных сражений защитники Отечества проявили мужество, стойкость и массовый героизм. В том числе такого звания могут быть удостоены и города РФ, которым ранее было присвоено звание «Город-герой».

Однако есть в нашей стране города, жители которых проявили особое мужество в годы войны, но не на полях сражений, а в тылу. Они тоже внесли в победу свой вклад. И этот вклад должен быть по достоинству оценен. К таким городам, как отмечают областные парламентарии, нужно отнести и Челябинск, ставший в годы войны легендарным Танкоградом, и Магнитогорск, давший стране металл на производство боеприпасов и танковую броню.

Депутатский миллион – на Дом культуры

Объявленный указом президента России Владимира Путина Год культуры проходит на Южном Урале под знаком повышенного внимания к учреждения культуры. В Еманжелинском избирательном округе в январе после капитального ремонта открыт сельский клуб в селе Хуторка. На прошедшей неделе депутат Законодательного Собрания Владимир Перезолов (фракция «Единая Россия») инспектировал ход работ еще на одном социально важном объекте – Доме культуры поселка Зауральского.

Капитальный ремонт клуба выполняется поэтапно уже в течение трех лет, и каждый год финансирование на выполнение очередного этапа работы направляет депутат Владимир Перезолов. В этом году на восстановление клуба направлен «депутатский миллион», что позволило наметить широкий спектр работ, по окончании которых жители Зауральского получат возможность использовать все помещения клуба в полном объеме.

Удивительно, но в клубе, который был построен в середине прошлого века, раньше не было даже туалетов. В результате полной реконструкции здания они появились в прошлом году. В нынешнем году будут окончательно заменены все окна, завершен монтаж систем отопления, для сохранения тепла построен входной тамбур, проведена замена входной группы и дверей внутри помещения, отремонтирован потолок в хоровом классе, заменены полы, отремонтирована кровля. За четыре года, пока идет ремонт, клуб преобразился: теперь он стал современным, теплым домом для творческих коллективов поселка Зауральского и детских художественных коллективов.

Квартиру - беженцам из Украины

Депутат Законодательного Собрания Челябинской области Николай Янов (фракция «Единая Россия») принял решение предоставить для постоянного проживания трехкомнатную квартиру площадью 92 квадратных метра семье беженцев из Украины. Строительство дома будет завершено в сентябре, затем в квартире будут произведены отделочные работы. Николай Янов также приобретет кухонную мебель и необходимую бытовую технику.

Николай Янов так прокомментировал свое решение:

— С горечью наблюдаю за трагическими событиями на юго-востоке Украины, где гибнут мирные жители, разрушаются города. Каждый день в Челябинскую область прибывают беженцы из охваченных войной районов Украины. Много детей. Органам власти предстоит решить немало вопросов: оформить необходимые документы, обеспечить дошколят местами в детских садах, определить на обучение в школу. Но самый главный вопрос – это обеспечение людей жильем. Сейчас они проживают во временных пунктах и у родственников. Поэтому мною было принято решение о предоставлении просторной трехкомнатной квартиры для семьи беженцев.

Фракция «Единая Россия» Законодательного Собрания поддержала меня в этом вопросе. В ближайшее время будет сдан дом по улице Братьев Кашириных, в квартире произведены отделочные работы. Сделаю все необходимое для проживания этой семьи. Может, в квартире будет жить и не одна семья – пока вопрос находится на стадии решения. Все юридические вопросы будут отрегулированы.

- Вы знаете, в истории Челябинской области был уже такой период. Вспомним, что в годы Великой Отечественной войны южноуральцы приютили и обогрели более 300 тысяч эвакуированных. Многие из них потом остались в Челябинской области и обрели свой дом. Продолжим и сегодня эту традицию, - подчеркнул Николай Иванович.

15.08.2014. Городской портал. Самара – Новости

ЕГЭ по иностранному языку станет обязательным с 2020 года

Начиная с 2020 года, иностранный язык станет обязательным при сдаче ЕГЭ, заявил глава минобрнауки Дмитрий Ливанов. По его словам, для этого нужно провести масштабную подготовительную работу. Сейчас выпускники сдают только 2 обязательных экзамена - математику и русский язык. С 2015 года к ним должна добавиться физика. Напомним, что одним из инициаторов включения этого предмета в перечень обязательных является первый зампред думского Комитета по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.

15.08.2014. Приамурские ведомости (Хабаровск)

Владимир Чернов не изменяет Дальнему Востоку\\ Владимир Чернов - сотрудник Союза машиностроителей России.

СТРОИТЕЛЬСТВО НАЧАЛОСЬ ЗАО <ТЭЦ в г. Советская Пшань> (заказчик - застройщик одноименного энергообъекта, дочерняя структура ОАО <РусГЬдро>) приступило к строительству подъездного железнодорожного пути до стройплощадки электростанции. Ветка протяженностью около четырех километров свяжет основную площадку ТЭЦ в Советской Гавани с новой железнодорожной станцией <Мыс Марии> на восточном участке Байкало-Амурской магистрали. Путевое хозяйство будет использоваться для доставки угля в период эксплуатации ТЭЦ. Во время сооружения станции по этой железнодорожной ветке на стройплощадку будут транспортировать оборудование и материалы.

Помимо самой железнодорожной ветки, строители обустроят еще около восьми километров разъездных путей на новой железнодорожной станции. Общая протяженность железнодорожных путей, включая станцию <Мыс Марии> и выставочный парк ТЭЦ, составит 13,825 километра. Сдача объекта запланирована на конец января 2015 года.

На сегодняшний день на основной площадке будущей станции завершены подготовительные работы: вынесены инженерные сети, мешавшие строительству завершено возведение временною ограждения территории объекта, проведены работы по вертикальной планировке площадки. Генеральный подрядчик проекта-ОАО <ГлобалЭлектро Сервис> - приступил к разработке котлована главного корпуса станции.

Основное оборудование для будущей станции изготовлено на 85 процентов. Готовые генераторы, турбо- и котлоагрегаты ТЭЦ до начала монтажных работ будут находиться на ответственном хранении у заводов-изго-товителей. По всем необходимым земельным участкам, отведенным под основную и вспомогательные площадки строительства станции, заключены договоры аренды.

ТЭЦ в Советской Гавани - один из четырех приоритетных инвестиционных проектов ОАО <РусГидро>, осуществляемых совместно с холдингом <РАО ЭС Востока>. Работы по созданию новых энергомощностей ведутся в рамках Указа Президента РФ о развитии дальневосточной энергетики. На эти цели государство в рамках докапи-тализации РусГидро выделило 50 миллиардов рублей. Бывший житель Комсомольска-на-Амуре, бывший бригадир сборщи-ков-клепалыциков КнААПО имени Гагарина, бывший член Верховного Совета РФ, а ныне пенсионер, живущий в Москве и работающий в общественной организации. Не сильно изменился внешне, хотя ему давно за 60. Владимир Васильевич Чернов. Мы встретились в скверике у завода имени Чернышева, где дислоцируется офис Московского отделения Союза машиностроителей России - теперешнее место работы Чернова. Он здесь отвечает за ор гстро ител ьство и связи со СМИ. Почти коллега. Даже газета своя там имеется: <Наш СоюзМаш>. На прощание Чернов подарит мне пару экземпляров. Но это будет после, а пока мы предаемся воспоминаниям, благо повод есть.

<Володя, делай, как чувствуешь... Чтобы прочно было!> Повод - 80-летие Комсомольского авиазавода, которое отмечалось недавно. Это и его праздник.

- Сколько из 80 лет <чер-новские>? - спрашиваю земляка.

- Полных 17, - отвечает, и глаза его влажнеют. - Трудился на заводе с 1973-го до 1990 года, когда меня избрали народным депутатом, и я уехал в Москву...

Уехал навсегда. Впрочем, Владимир Васильевич готов с этим поспорить, называя 24-летний период жизни в столице <затянувшейся командировкой>. По его словам, москвичом себя не считает и по-прежнему в душе дальневосточник. Еще и потому, что с Комсомольском и Хабаровским краем связи никогда не порывал. Ни как член Верховного Совета и координатор фракции <Рабочий союз России>, ни позже - как сотрудник аппарата Госдумы РФ (14 лет отработал помощником у Н. Камышинского, Е. Галичанина, С. Бабурина - депутатов, так или иначе связанных с Дальним Востоком, Сибирью), ни сегодня, будучи функционером СоюзМаша.

Рассказывает:

- Мы с женой то и дело задаемся вопросом: <Ну когда домой поедем?>. В Комсомольске наши корни, могилы родных людей... Там до сих пор живут близкие, друзья. Мой сын Андрей, кстати, - военный представитель на авиазаводе. Вот только полчаса назад звонил ему - он еще на службе (а время: 15.20 мск. - Прим. авт.). Очень рад за него! И мы с ребятами в горячую пору тоже по 12 часов вкалывали, не жаловались. С работой были!

О своей работе на ДМЗ, АЗиГ, КнААПО (прежние названия Комсомольского-на-Амуре авиазавода) Чернов говорит подробно, с деталями, которые за десятилетия, похоже, ничуть не стерлись в его памяти. Вот, например, история о том, с какими трудностями запускали в производство знаменитый истребитель Су-27 или по-другому-изделиеТ-10. Это было в начале 1980-х.

- Тяжелая ситуация сложилась, когда одна из машин потерпела аварию на испытаниях в Ахтубинске, - вспоминает Владимир Васильевич. - Там оторвало законцовки на килях, лопнули гидротрубки, и пилоту пришлось оставить самолет. На заводе сложное время, декабрь, конец года... Почему хорошо помню? Как раз у тестя был день рождения.

Пришел я с работы, только сели за стол, по рюмке выпили, тестя поздравили - дзынь! Звонок в дверь. Саша Локтев заходит, заместитель начальника цеха: <Володя, собирайся!> - <А что такое?> - <Пришли детали, надо срочно доработки делать на всех машинах, которые есть>. И вот прямо из-за праздничного стола мы бежим в свой 21-й цех. Там уже все наши и заместитель генерального конструктора ОКБ <Сухой>. Детали не подходят, буквально на коленке ихдоводим. Зам. генерального говорит мне: <Володя, делай, как чувствуешь. Чтобы прочно было!>. Больше суток тогда я провел в цехе. Потом были еще напряженные смены, но в итоге мы сделали все, как надо. По его подсчетам, в те ударные времена <гагаринцы> выпускали в небо по 12 - 14 самолетов ежемесячно, а за все годы работы сборщик-клепалыцик Чернов участвовал в сборке сотен машин. Многие летают до сих пор.

Задача - вдохнуть жизнь в производство - Ну а сейчас смог бы, если что, тряхнуть стариной? - задаю ветерану самолетостроения каверзный вопрос.

Он смеется: - Как говорится, опыт не пропьешь! Я как-то с Пе-каршем, директором нашего авиазавода, встречался, говорю ему: <Александр Иванович, возьмешь меня обратно?>. <Возьму>, - говорит. <Но я же не смогу работать так, как раньше!> - <Ничего, - говорит, - главное, чтобы ты пацанам показывал, как правильно делать>... Да, наверное, пошел бы. Для того чтобы передать свой опыт молодежи. Не хватает сейчас специалистов. Я это вижу и по московским предприятиям. Но мне все-таки 65 скоро...

Чернов, конечно, в курсе того, как непросто решается кадровый вопрос на его родном предприятии да и в целом по Хабаровскому краю. Знает, что этой проблемой реально озабочен губернатор Вячеслав Шпорт, который также вышел из цехов Комсомольского авиационного завода и к тому же является видным членом Союза машиностроителей России. Не удивительно, что московское отделение СоюзМаша поддерживает контакт с коллегами из города на Амуре, участвуя в молодежных слетах Хабаровского регионального отделения и в других совместных мероприятиях.

- Наша задача - вдохнуть жизнь в производство, чтобы не убегали люди за проходную после гудка, чтобы интересно им было - как нам в свое время. Но для этого прежде всего работодатель должен повернуться лицом к молодежи, - рассуждает Чернов. - Нужно дать людям достойный заработок, перспективу получения жилья, другие стимулы и тогда работать в промышленности станет престижно. Ну и спрос, конечно, должен быть. С нас ведь в свое время спрашивали ой-е-ей!

Сегодня под опекой Владимира Васильевича несколько десятков московских заводов, в основном оборонного комплекса. Что любопытно, у многих были и есть деловые связи с предприятиями Хабаровского края. И это, видимо, сыграло свою роль, когда регион оказался в беде. Амурское наводнение 2013 года мало кого оставило равнодушным. Чернов убедил- ся в этом, организовав сбор пожертвований в фонд помощи пострадавшим от паводка.

- Знаю, что очень многие предприятия СоюзМаша по моей инициативе перечислили тогда деньги. А моя жена, она работает секретарем профкома Государственной думы, провела сбор средств в парламенте. Мы очень переживали за Комсомольск! Вот, веришь - нет, это действительно так, - чеканит Чернов слова, смахивая слезинки с глаз. - Я просто горд, что вырос и прошел становление в Комсомольске, и мне не стыдно говорить людям: это мой город! И он спас себя.

- Власти хорошо поработали.

- Губернатор Шпорт и его команда действительно сделали в тех условиях все, что могли, край сделал все, что мог. Такое грандиозное стихийное бедствие удалось пережить практически без жертв! А вот к федеральным министерствам у меня вопросы. По хвостам били, что называется. Почему не было предпринято упреждающих действий? Где земснаряды, которые должны загодя чистить дно? Река заилилась, обмелела, и вода пошла вширь, растеклась. А если б лучше смотрели за Амуром, уверен, такой беды не было бы в Комсомольске.

<Не такие уж дураки мы были!> - Скучаешь по городу?

- Скучаю. И город снится, и завод, и работа снится... Вот что-то здешняя работа мне не снится! - невесело усмехается Чернов.

- Нет ли сожаления, что когда-то сделал такой выбор: пошел в депутаты, в политику, оставил родные места?

- О том, что сделано, жалеть, наверное, не надо. Сделано! Я всегда отстаивал интересы регионов - и в Верховном Совете, и после. Я и сейчас не отрываю себя от Дальнего Востока, остаюсь дальневосточником.

...В <Большой биографической энциклопедии> о В. В. Чернове сказано так: <Народный депутат, член Совета Республики Верховного Совета РФ (1990-1993), был членом Комитета по межреспубликанским отношениям, региональной политике и сотрудничеству, членом Мандатной комиссии, координатором фракции <Рабочий союз России>. Выступал за установление государственного суверенитета РФ с созданием необходимых политических и общественных институтов. Заявлял, что Дальний Восток, оставаясь частью России, должен занять достойное положение среди стран Тихоокеанского бассейна. Обосновывал необходимость долгосрочной программы развития Дальнего Востока с ускоренными темпами развития экономики и социальной сферы. Предлагал ввести корректировку прожиточного минимума по регионам, установить <северные> надбавки к пенсиям, стипендиям и пособиям молодым матерям>.

- Подпишусь под каждым словом, - говорит экс-нардеп. - Прошло почти четверть века, а до сих пор это актуально. Что-то сделано, что-то делается. К примеру, в свое время нам удалось принять закон о Северах и сократить женщинам рабочий день на час... Не такие уж дураки мы были!

15.08.2014. The Prime / Russia (theprime.ru)

Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»

Вице-премьер Дмитрий Рогозин выступил в рамках пленарного заседания «Кооперация и/или замещение», ставшего ключевым мероприятием деловой программы Форума «Технологии в машиностроении-2014».

«Максимум за два с половиной-три года российская промышленность освоит производство самых сложных комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. Министерством обороны, Роскосмосом, Росатомом подготовлен и утвержден план-график мероприятий по импортозамещению, по ряду наименований подготовлены подробные «дорожные карты» соответствующих работ, которые позволят в кратчайшие сроки организовать производство всех необходимых комплектующих и детально контролировать ход их выполнения, - отметил Вице-премьер Дмитрий Рогозин в своем выступлении в рамках пленарного заседания «Кооперация и/или замещение», ставшего ключевым мероприятием деловой программы Форума «Технологии в машиностроении-2014».

Рогозин отметил, что в данный момент российской промышленности не следует идти по самому легкому пути, заменяя один импорт другим, так как это будет ложным пониманием импортозамещения: «К активизации деятельности по импортозамещению нас подтолкнули санкции, которые являются политически мотивированными и, скорее всего, будут иметь долгосрочный характер. Поэтому мы должны привыкнуть к тому, что наша политика не должна быть сиюминутной, конъюнктурной, это не должен быть некий разворот в другую сторону: речь должна идти о новой стратегии развития экономики страны, где делается ставка на промышленность».

По словам Рогозина, при развитии каждого стратегически значимого направления в стране должен развиваться и соответствующий машиностроительный комплекс по всей цепочке: материалы, компоненты, приборы, машины, системы.

Вице-премьер особо подчеркнул в своем выступлении значение отрасли станкостроения, где в настоящее время имеется сильная зависимость от зарубежных поставок, хотя во времена СССР эта отрасль была самостоятельной и очень развитой. В настоящее время перед российской промышленностью стоит задача по возрождению этой отрасли, а также сферы производства комплектующих радиоэлектронной аппаратуры - Дмитрий Рогозин отметил высокую зависимость этих сфер от зарубежных поставщиков.

Также Дмитрий Рогозин выразил обеспокоенность положением в промышленной сфере Украины, многие предприятия которой традиционно ориентировалась на российский рынок, отметив, что при проведении программы импортозамещения устаревшая продукция будет заменена на более современную.

Рогозин особо подчеркнул, что Россия не намерена закрываться от международной кооперации, а, наоборот, всячески заинтересована в поддержании партнерских отношений с иностранными предприятиями и поблагодарил зарубежных коллег, которые приняли участие в Форуме, отметив, что они могут рассчитывать на поддержку.

Тем не менее, по словам Дмитрия Рогозина, вся цепочка производства комплектующих, продукция военного назначения, все чувствительные технологии должны располагаться на территории России, чтобы избежать зависимости от переменчивых настроений зарубежных партнеров, далеко не все из которых в настоящее время демонстрируют отсутствие колебаний.

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь в своем выступлении подчеркнул, что вопрос о тотальном импортозамещении ставится исключительно в сфере оборонно-промышленного комплекса - о производстве всего, что связано с оборонной безопасность, на территории России: «То, что касается гражданских секторов и технологий с двойным назначением, мы говорим об импортозамещении с точки зрения увеличения доли российских предприятий на рынках. Цифры, отображающие присутствие иностранных компаний на российском рынке, - зашкаливают. Все стратегии отраслевого развития, принятые в министерстве, предусматривают значительное повышение доли российских предприятий к 2020 году - подготовлен ряд документов, касающихся таможенно-тарифного регулирования, контрактной системы и налогообложения »

В рамках пленарного заседания выступили представители китайских корпораций, которые заверили представителей российской стороны в большой заинтересованности в сотрудничестве, отметив, что китайская промышленность в свое время тоже прошла этап импортозамещения.

В завершении заседания Дмитрий Рогозин отметил, что военно-техническое сотрудничество, тем более, оборонно- промышленное сотрудничество - это мощнейший залог мира, безопасности и взаимного доверия и призвал представителей иностранных предприятий к сохранению кооперации, которая складывалась годами и остается крайне важной: «Когда мы начинаем взаимодействовать по таким чувствительным направлениям, как создание технологий, обороняющих наши страны - значит, мы доверяем друг другу. Санкции рано или поздно закончатся, главное - в каком состоянии мы выйдем из этого периода. Я надеюсь, что Россия точно выйдет из него гораздо более сильной и уверенной, не растратив уже сложившегося капитала сотрудничества с промышленностью других стран».

Напомним, что организаторами Форума выступают Министерство промышленности и торговли РФ, Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству и Госкорпорация Ростех. Форум проводится при поддержке Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, Думского Комитета по промышленности, Союза машиностроителей России, Правительства Москвы, Правительства Московской области. Спонсоры мероприятия - ОАО «Рособоронэкспорт», Внешэкономбанк, ЗАО АКБ «Новикомбанк». Устроитель форума - ОАО «Авиасалон».

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   "Портал машиностроения"
Дмитрий Рогозин: Россия не намерена отказываться от международной кооперации
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Complexdoc.ru"
Дмитрий Рогозин: Россия не намерена отказываться от международной кооперации
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Регионы России (gosrf.ru)
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "PublisherNews - новости предприятий и организаций – информационный канал."
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Карта СМИ (Санкт-Петербург)"
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Альянс Медиа: Лента предпринимательских новостей
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   Хорошие новости (wellnews.ru)
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "Оружие России" (arms-expo.ru)
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014.   "VneshMarket.Ru Внешнеэкономическая деятельность"
Дмитрий Рогозин: «Россия не намерена отказываться от международной кооперации»
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014. Городской портал. Самара – Новости

Первый день форума «Технологии в машиностроении-2014» был отмечен яркими выступлениями и оживленными дискуссиями

Первый день форума «Технологии в машиностроении-2014» прошел в динамичном режиме: на мероприятиях деловой программы обсуждались актуальные для машиностроительной отрасли вопросы, касающиеся, в том числе, качества современного инженерного образования.

О полезных предложениях, идеях и результатах внедрения новых подходов к инженерному образованию в вузах и адаптации молодых работников на производстве шла речь на заседании круглого стола «Качество инженерного образования – основа технологической модернизации России», организатором которого выступила Комиссия СоюзМаш России по молодежной политике.

В своем докладе генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк предложил ряд мер, направленных на решение проблемы кадров, а также рассказал о работе над кадровым вопросом на предприятии: «Чтобы вырастить специалистов, которые компетентны в технической и экономической составляющих проекта, владеющих самыми передовыми инструментами и подходами в работе инженера, мы создали Высшую школу системного инжиниринга МФТИ, и именно благодаря им мы сможем быстрее вывести на глобальный рынок конкурентоспособные продукты и стать комплексным поставщиком авиационного оборудования».

В свою очередь, заместитель генерального директора ОАК Светлана Крайчинская рассказала о проекте «Авиационный образовательный кластер в г. Жуковском», в который включились Минобрнауки РФ, СоюзМаш России, 13 опорных вузов, МШУ «Сколково»: «Кластер должен стать лидером в развитии современного инженерного образования для авиастроения и обеспечить инженерно-управленческую подготовку кадров высшей квалификации в соответствии с требуемыми компетенциями инженера». Крайчинская подчеркнула, что комплексная программа подготовки инженерных кадров, разработанная и реализуемая ОАК, включает в себя базовую инженерную подготовку в опорных вузах регионов, практическую подготовку кадров на региональных предприятиях, дополнительную подготовку кадров по единым для корпорации отраслевым стандартам в образовательном центре НЦА в г. Жуковский.

Комментируя итоги совещания, спикеры круглого стола отметили его актуальность:  «Это очень важная и интересная площадка, где встретились представители предприятий и вузов, заказчики и потребители. Если не так давно о подобного рода коммуникации только говорили, то теперь обсуждаются конкретные проекты подготовки кадров, ведется конкретное прогнозирование объемов инженерных кадров, технологии подготовки. Мы видим, что предприятия и ВУЗы настраиваются на одну волну – это очень важно, потому что без такого сотрудничества никакое движение вперед невозможно», - считает проректор МАМИ Владимир Тимонин.

«Впечатление крайне положительное, ведь в дискуссии в большей степени принимали участие представители реального сектора экономики, машиностроительных компаний, в этом - особая ценность. Интерес есть и со стороны вузов, готовых поддержать потребность предприятий в кадрах, которые с минимальным адаптационным периодом смогут решать производственные задания», - отметила проректор по постдипломному образованию, профессор МГТУ «СТАНКИН» Юлия Еленева.

Актуальность обсуждения вопросов качества современного образования отметил  директор департамента государственной политики в сфере высшего образования Министерства образования и науки РФ Александр Соболев: «Сегодняшняя встреча позволила по-новому взглянуть на проблемы и сформировать направление нашего дальнейшего сотрудничества. Это очень важно, ведь теперь мы лучше понимаем общие задачи, от этого эффективность нашей деятельности только возрастает».

Подводя итоги круглого стола, его модератор, заместитель генерального директора ОАО «Росэлектроника» Арсений Брыкин подчеркнул, что участники представили, действительно, полезные практики, которые внедрены в ВУЗах и на предприятиях, и некоторые из них необходимо использовать более широко.

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   Терра (trkterra.ru)
Первый день форума «Технологии в машиностроении-2014» был отмечен яркими выступлениями и оживленными дискуссиями
Ссылка на оригинал статьи

15.08.2014. Деловой квартал (dk.ru)

Уралмашзавод рассчитывает выйти на безубыточность в 2016 году

Уралмашзавод планирует перестать генерировать убытки в 2016 г. Компания также может отказаться от строительства нового металлургического комплекса на производстве, которое требует больших средств.

О планах екатеринбургского машиностроительного гиганта выйти на безубыточные финансовые показатели сегодня сообщил первый заместитель гендиректора предприятия Андрей Кузнецов, пишет «Коммерсантъ». Предприятие также рассматривает вариант отказа от строительства нового металлургического комплекса на производстве.

«Сейчас 90% потребностей компании в металлозаготовке обеспечивают Ижорские заводы (Ленинградская область) и ООО «Уральский металлургический завод», расположенное на площадях УЗТМ. А организация своего цеха потребовала бы вложений в 4-6 млрд рублей», - цитирует издание г-на Кузнецова.

По итогам первого полугодия 2014 г. ОАО «Уралмашзавод» сократил чистый убыток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - с 1,01 млрд руб. до 854 млн руб. Однако выручка компании снизилась с 3,6 до 2,5 млрд руб. Согласно годовому отчету за 2013 г. выручка от продаж УЗТМ составила 7,2 млрд руб. против 10,5 млрд руб. по итогам 2012 г.

Планы Уралмашзавода по выходу на безубыточность вполне могут быть реализованы, считает первый заместитель председателя свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России Андрей Бухмастов.

«Произошло определенное сокращение затрат - это позитивно сказывается на общей экономике предприятия. По большему счету, настроенность на отечественного товаропроизводителя рисует определенные перспективы, что объемы заказов будут возрастать, и, что немаловажно, где-то можно будет и поменять ценовую политику - немного повысить цены», - полагает г-н Бухмастов.

Как ранее сообщал DK.RU, на выручке предприятия негативно сказался в том числе кризис на Украине. Валерий Гилев, директор по продажам ОАО «Уралмашзавод», рассказал о бедственном положении завода на собрании СОСПП 18 апреля этого года.

Для улучшения ситуации Г-н Гилев предлагал членам СОСПП заказать на Уралмашзаводе машиностроительную продукцию взамен импортной.

Напомним, основной акционер УЗТМ, Газпромбанк, в июле попал под санкции США, из-за которых ему ограничен доступ к долгосрочному (более 90 дней) финансированию на американском рынке. В банке заявляли, что введенные санкции не отражаются на его финансовой устойчивости и стабильности работы.

Сообщения с аналогичным содержанием

15.08.2014.   "Деловой квартал - Екатеринбург" (dkvartal.ru)
Уралмашзавод рассчитывает выйти на безубыточность в 2016 году
Ссылка на оригинал статьи

 

4. Оборонно-промышленный комплекс.

18.08.2014. РИА Новости

Центр МТО Черноморского флота РФ полностью укомплектован

Замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков сообщил журналистам, что центр призван своевременно и в полном объеме обеспечивать силы флота, авиации, береговых войск и других соединений и воинских частей всем необходимым.

Центр материально-технического обеспечения (МТО) Черноморского флота в Крыму полностью укомплектован подготовленными специалистами, сообщил в воскресенье журналистам замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.

"Центр призван своевременно и в полном объеме обеспечивать силы флота, авиации, береговых войск и других соединений и воинских частей всем необходимым при решении возложенных на них задач", — сказал замминистра.

Он сообщил, что в Крыму появляются новые соединения и воинские части, поступают новые образцы вооружения, в ближайшие годы поступят боевые корабли различных классов и суда обеспечения, а также строятся новые военные городки и объекты учебной базы. "Вся эта структура требует качественного и полноценного обеспечения. Для этого и предназначен центр МТО ЧФ", — пояснил Булгаков.

В зоне его ответственности, уточнил он, вошли "все соединения и воинские части, дислоцированные на полуострове", — это и районы базирования, и технические базы вооружения ЧФ, а также аэродромы и иные воинские части, не входящие в состав флота.

5. Автопром.

18.08.2014. Ведомости

 

Ford возвращается на Fiesta \\ Ford Sollers будет выпускать в Набережных Челнах хетчбэк Ford Fiesta. Эта модель вернет компанию в B-сегмент российского авторынка

 

Российское производство пятидверного хетчбэка Ford Fiesta начнется в середине 2015 г., рассказал «Ведомостям» представитель Ford Sollers. Модель будет выпускаться по полному циклу в Набережных Челнах на одном из двух заводов совместного предприятия в Татарстане, который сейчас модернизируется.

 

Fiesta станет второй моделью СП: осенью здесь начнется производство субкомпактного кроссовера Ford EcoSport. Обе модели имеют одну платформу, поясняет представитель СП. По его словам, инвестиции в организацию выпуска Fiesta в России оцениваются в $150 млн.

 

Планируемые объемы производства Fiesta компания не раскрывает. Мощность завода после модернизации составит 115 000 автомобилей в год, он будет специализироваться на автомобилях B-сегмента, говорит представитель СП.

 

Новая Fiesta сейчас выпускается в Европе, но в Россию не завозится (импорт предыдущего поколения в нашу страну прекратился 1,5 года назад). Российская премьера новинки состоится на Московском автосалоне — 2014, начало продаж намечено на лето 2015 г. Продаваться в России будут только локализованные Fiesta, поясняет представитель СП. С этой моделью компания вернется в B-сегмент российского рынка. Сейчас Ford Sollers производит в России автомобили С-сегмента во Всеволожске, а также кроссоверы и LCV в Татарстане. Импорта машин B-сегмента также нет.

«Мы с нетерпением ожидаем, когда сможем предложить клиентам новый Ford Fiesta, который получит конкурентную цену и будет адаптирован для нужд российских потребителей и дорожных условий», — передал представитель СП слова президента Ford Sollers Теда Канниса.

 

У машины будет бензиновый мотор 1,6 л с автоматической или механической трансмиссией, система автоматического торможения, мультимедийная системой Ford SYNC, перечисляет представитель компании. С 2016 г. Fiesta будет комплектоваться двигателями, которые начнет выпускать строящийся завод Ford Sollers в Елабуге (инвестиции — $274 млн).

 

Компания не раскрывает, какими будут цены на Fiesta в России. По словам представителя СП, конкурировать автомобиль будет прежде всего с Opel Corsa (пятидверная модификация стоит в России от 560 000 руб. — «Ведомости») и Volkswagen Polo (пятидверный хетчбэк — от 579 000 руб.).

 

Opel Corsa будет главным конкурентом Fiesta, соглашается исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов, их продажи будут сопоставимы: в 2013 г. в России было продано 5300 хетчбэков Corsa.

 

Fiesta ожидается «очень укомплектованным автомобилем» и перспективы его в России будут зависеть прежде всего от цены, комментирует коммерческий директор группы «Автомир» Алексей Савостин: если новинка будет дешевле Ford Focus (самая продаваемая модель марки в стране — от 599 000 руб.), то на нее в 2015 г. будет приходиться до 10-12% продаж Ford.

 

Fiesta усилит позиции марки в России, рассчитывает представитель Ford Sollers. По итогам января — июля среди брендов топ-20, представленных на местном рынке, продажи марки упали сильнее всего — на 41% (до 35 818 шт., данные Ассоциации европейского бизнеса). Весь рынок за семь месяцев сократился на 9,9% до 1,41 млн шт. Чтобы не работать на склад и сократить запасы, Ford Sollers приостанавливал работу завода во Всеволожске, сократил его численность на 700 человек. Сейчас предприятие работает в одну смену, завод в Елабуге — в 1-2 смены, говорит представитель СП, добавляя, что планов новых приостановок и сокращений персонала пока нет. Компания верит в российский рынок, который может стать крупнейшим в Европе, подчеркивает представитель Ford Sollers.

 

6.     Авиастроение.

18.08.2014. Rigma Info

Санкции не окажут на КнААЗ прямого влияния - Михаил Погосян

На торжестве, посвященному 80-летию КнААЗа, президент объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что международная политическая ситуация не скажется на работе завода, сообщает СИ Rigma.info.


 - Санкции в отношении России не окажут прямого влияния на производство самолетов. В прошлом году на КнААЗе было собрано 25 самолетов «Superjet 100», в этом году будет выпущено 40, а в следующем уже 50. Конкретные планы будут уточняться исходя из конъюнктуры рынка ,- рассказал Михаил Погосян.

По словам президента ОАК, заключенные договоры с новыми зарубежными заказчиками, послужат увеличению объема производства.

- В этом году мы имеем отличные результаты эксплуатации нашего самолета в Мексике. Есть хорошие отзывы о надежности, о летном составе, о техническом составе. Со многими зарубежными заказчиками уже ведем переговоры. В 2015 году планируем завершить первый этап государственных испытаний. Делаем все, чтобы эта программа развивалась. В целом, мы довольны ходом программы,- подчеркнул Михаил Погосян.

Уже 4 воздушного судна участвуют в испытаниях. В следующем году будет задействовано еще два самолета.

- Важно, что юбилей КнААЗа отмечается в условиях нынешних достижений. Завод выходит на новый уровень. Это не просто тиражирование старой продукции. Например, серийное производство самолетов Су-35. В этом году министерству обороны мы поставим 12 таких самолетов. Стремимся к тому, чтобы выполнить все свои планы. Мы имеем хорошие темпы объема производства,- продолжил Михаил Погосян.

Архив

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 Декабрь Ноябрь Октябрь Сентябрь Август Июль Июнь Май Апрель Март Февраль Январь